北京4號(hào)線擬開夜班地鐵有望與高鐵末班車銜接

發(fā)布時(shí)間:2016-09-23 10:27:39

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“無車日”市領(lǐng)導(dǎo)帶頭綠色出行市交通委主任透露

　　——4號(hào)線擬開夜班地鐵

　　北京將要有夜班地鐵了。昨天，在世界“無車日”主題活動(dòng)上，市交通委主任周正宇透露，目前本市正在研究開通夜班地鐵，首先將在地鐵4號(hào)線北京南站試點(diǎn)?！　　　　　　　　　　　　?br />
　　“夜班地鐵”有望與高鐵末班車銜接

　　“無車日”當(dāng)天，北京市副市長(zhǎng)張建東、市交通委主任周正宇帶頭選擇公共交通出行，乘坐地鐵前往四惠交通樞紐，調(diào)研公共交通發(fā)展成果，向市民發(fā)放綠色出行宣傳品，慰問公共交通一線工作人員。

　　周正宇介紹，目前全市地鐵運(yùn)營里程554公里，按照規(guī)劃，到2020年，軌道交通里程將達(dá)到900公里。屆時(shí)，現(xiàn)在運(yùn)營壓力非常大的一些線路擁擠狀況將得到緩解。

　　同時(shí)，地鐵延長(zhǎng)運(yùn)營時(shí)間，特別是開設(shè)夜班車也在研究中，將地鐵末班車與火車站、高鐵時(shí)刻“對(duì)表”。周正宇透露，首先延長(zhǎng)運(yùn)營時(shí)間有望的是4號(hào)線，將在北京南站試點(diǎn)。目前4號(hào)線在南站的末班車是23時(shí)15分，試點(diǎn)將地鐵末班車與高鐵末班車相銜接，讓夜間到達(dá)的高鐵旅客有城市交通相接駁。

　　此外，市民今后乘坐機(jī)場(chǎng)線在東直門交通樞紐就能辦理值機(jī)并托運(yùn)行李。目前，機(jī)場(chǎng)線西延正在施工中，與此同時(shí)東直門樞紐也在提升改造，實(shí)現(xiàn)其原本辦理值機(jī)及托運(yùn)行李的功能。這一功能有望隨著機(jī)場(chǎng)線西延工程竣工同步實(shí)現(xiàn)。

　　在公交運(yùn)營方面，今年將優(yōu)化調(diào)整40條公交線路，增開一批區(qū)域微循環(huán)和定制公交線路。當(dāng)前，交通部門正抓緊推進(jìn)京藏高速公路回龍觀到三環(huán)路段、西北三環(huán)新興橋至馬甸橋等50公里公交專用道施劃工作，到“十三五”末，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)公交專用道里程達(dá)到1000公里且連續(xù)成網(wǎng)。

　　無車區(qū)域仍有多輛車駛?cè)?br />
　　今年北京市“公交出行宣傳周”（9月19日到25日）的主題為“公交綠色出行緩解交通擁堵”，鼓勵(lì)人們選擇公共交通、自行車和步行等經(jīng)濟(jì)集約的綠色交通方式。

　　為了倡導(dǎo)更多市民盡可能減少機(jī)動(dòng)車的使用次數(shù)，選擇自行車和步行等綠色出行方式，昨天綠色出行活動(dòng)劃定了3個(gè)無車區(qū)域，分別是王府井大街（燈市口大街至東四西大街）、南鑼鼓巷（鼓樓東大街至地安門大街）、奧林匹克中心區(qū)道路，即奧林西路、北辰西路、北四環(huán)、北辰東路、奧林東路和北五環(huán)相連接圍成的區(qū)域（不含上述道路）。

　　活動(dòng)區(qū)域在9:00—16:00只對(duì)行人、自行車開放，限制社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行，公交車除外。昨天上午，記者到王府井大街禁行區(qū)探訪發(fā)現(xiàn)，多名司機(jī)并不知道昨日是無車日，仍有車輛在禁行區(qū)域穿行。

　　上午9點(diǎn)，在王府井大街東四西大街路口，一名交警和兩名輔警在路口擺上了“交通管制，車輛繞行”的牌子，并用錐桶封閉了路口，留下一條車道供公交車通行。

　　記者發(fā)現(xiàn)，交通管制的牌子擺上之后，還有車輛欲駛?cè)胪醺蠼郑窬蜻@些車輛揮手示意后，部分車輛選擇拐彎繞行，但仍有車輛駛?cè)胪醺蠼?。禁行區(qū)域內(nèi)，時(shí)不時(shí)有幾輛穿行的車輛。

　　“我住在里面的酒店，行李在里面，得開車進(jìn)去取行李。”一名司機(jī)被交警攔下后對(duì)交警說，交警對(duì)這輛車予以放行。

　　上午10點(diǎn)多，執(zhí)勤的交警表示，從9點(diǎn)管制到現(xiàn)在，出現(xiàn)很多司機(jī)不太配合的情況，雖然燈市口大街至東四西大街只有1500米的距離，“但里面有不少住家，車輛進(jìn)出必須要走這條路，確實(shí)也有些司機(jī)態(tài)度比較強(qiáng)硬，不太配合”。

　　記者隨機(jī)采訪了10位司機(jī)，6名司機(jī)表示并不知道當(dāng)日是世界無車日，看到有交通管制牌才知道。一位路人表示，確實(shí)應(yīng)該做無車日的宣傳活動(dòng)，但應(yīng)該倡導(dǎo)更多的人少開一天車，“這種一些區(qū)域的禁行，反倒給附近的居民帶來不便。”