一是生存發(fā)展的需要。這個無需過多解釋,從古到今,從中到外,舉世皆然。關(guān)注自身的生存發(fā)展環(huán)境是一種本能,也是一個只有起點沒有終點的過程,只有進行時,沒有完成時。
二是政府決策的導(dǎo)向。自古以來,得民心者得天下,關(guān)注民生就是關(guān)注民心,沒有什么比關(guān)心老百姓的衣食住行等切身利益更直接的了。民生問題既具體也抽象,既簡單也復(fù)雜。需要各級政府持續(xù)用力、系統(tǒng)推進、抓細抓常、久久為功。
三是目前工作的難點。容易做的事民眾的民注度不高,只有難做的事才會引起廣泛關(guān)注。改善民生是一項系統(tǒng)復(fù)雜的工程,隨著民眾精神文化需求的提高,對物質(zhì)生活的要求也相應(yīng)提高,這就導(dǎo)致民生工程的標準在不斷變化。始終有做不完的事,攻不完的難關(guān),也就擁有持續(xù)不竭的關(guān)注度。
對待民生,我們不妨辯證地看。一方面,它是民意的體現(xiàn)。另一方面,也是我們工作的導(dǎo)向。就象這次全國兩會上,“米”字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)成為代表們熱議的話題,不僅河南省省長謝伏瞻在發(fā)言中建議,“國家盡快批準鄭萬快速鐵路河南段、鄭合快速鐵路開工建設(shè),將鄭太、鄭濟快速鐵路列入“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃。”立刻得到了張高麗副總理的積極響應(yīng)。
由于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的不同,各地有各地不同的階段發(fā)展重點。河南省從自身實際出發(fā),提出以加快鐵路建設(shè)為紐帶,設(shè)計的“米”字形快速鐵路網(wǎng),把鄭州航空港實驗區(qū)、中原經(jīng)濟區(qū)、糧食生產(chǎn)核心區(qū)國家三大戰(zhàn)略連接起來,無疑是一種系統(tǒng)思維、科學(xué)布局,值得點贊。
先發(fā)展起來的地區(qū)發(fā)展鐵路,是為了更好地改善民眾的出行條件,后發(fā)展的地區(qū)加快鐵路建設(shè),是為了拉動經(jīng)濟發(fā)展,不拖國家后腿,對鐵路的關(guān)注何嘗不是一種民意的體現(xiàn)呢!
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