青藏鐵路為雪域高原插上騰飛翅膀

發(fā)布時(shí)間:2016-04-08 11:23:36

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青藏鐵路為雪域高原插上騰飛翅膀

美國(guó)火車旅行家保羅·泰魯曾說(shuō)：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩。”2006年7月1日，青藏鐵路通車，撞碎了這句魯莽的斷言。
10年后的今天，青藏鐵路已安全運(yùn)行3000余天，促使西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展保持了年均10％以上增速。這條猶如吉祥“哈達(dá)”的雪域天路把西藏與祖國(guó)內(nèi)地緊緊相連，為雪域高原的跨越式發(fā)展插上了騰飛的翅膀。
帶來(lái)財(cái)氣：成為西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展助推器
青藏鐵路的開(kāi)通，徹底打破了長(zhǎng)期制約西藏的運(yùn)輸瓶頸，緊張單一的運(yùn)力局面得到緩解，運(yùn)輸成本降低一半以上，進(jìn)出藏貨物量大幅度提升。
數(shù)據(jù)顯示，青藏鐵路通車后，西藏的GDP由2006年的342億元猛增到2015年的1026億元，年均增速超過(guò)10％。西藏自治區(qū)鐵路辦主任付玉壽說(shuō)：“青藏鐵路對(duì)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展功不可沒(méi)，已成為西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的加速器。”
“出國(guó)容易進(jìn)藏難”一度是西藏交通運(yùn)輸環(huán)境的真實(shí)寫照。2005年時(shí)，從北京到拉薩的往返飛機(jī)票即使打折也需4000元以上。青藏鐵路通車運(yùn)營(yíng)后，大批普通游客實(shí)現(xiàn)了向往已久的“進(jìn)藏游”夢(mèng)想。青藏鐵路以安全便捷、經(jīng)濟(jì)舒適的交通方式將西藏與祖國(guó)內(nèi)地緊密地聯(lián)系起來(lái)。
西藏自治區(qū)旅游發(fā)展委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示：青藏鐵路通車運(yùn)營(yíng)10年來(lái)，西藏共接待海內(nèi)外游客8800萬(wàn)人次；旅游收入由2005年的19.4億元增加到2015年的280億元。
帶來(lái)福氣：成為西藏各族群眾的幸福線
“鐵路來(lái)了，我們的生活也發(fā)生了很大變化。”這是西藏各族群眾對(duì)青藏鐵路開(kāi)通的共識(shí)，很多鐵路沿線群眾都瞄準(zhǔn)青藏鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的巨大潛力，紛紛吃上“鐵路飯”。
“沒(méi)想到我們牧民餐餐離不開(kāi)的糌粑、酸奶、干牛肉也能換來(lái)大把的鈔票。”家在拉薩市當(dāng)雄縣北部39歲的強(qiáng)巴難掩內(nèi)心的興奮。幾年前，青藏鐵路通車后，強(qiáng)巴借了3萬(wàn)多元搭起數(shù)十頂帳篷開(kāi)辦“牧家樂(lè)”，為專程來(lái)拍攝西藏第一神湖———納木錯(cuò)的游客提供藏家食宿，不到半年時(shí)間收入就達(dá)１萬(wàn)多元。
鐵路通車還改變了當(dāng)?shù)乩习傩盏乃季S觀念，尤其是年輕人的生活、工作和心態(tài)。如今，肯德基快餐、上島咖啡、甜品屋和音樂(lè)酒吧、健身會(huì)所、3D影院等在拉薩市中心的商業(yè)街鱗次櫛比。
此外，越來(lái)越多的西藏人乘坐火車到內(nèi)地觀光旅游、參觀考察、培訓(xùn)學(xué)習(xí)、勞務(wù)輸出、經(jīng)商貿(mào)易，不但開(kāi)闊了視野、增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，還帶回了內(nèi)地先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念、創(chuàng)新精神和發(fā)展思路，加快了建設(shè)現(xiàn)代生活的步伐。
帶來(lái)底氣：完善區(qū)域交通體系
青藏鐵路全線通車后，還改變了西藏單一的運(yùn)輸局面，形成了鐵路、公路和航空共同發(fā)展的立體式運(yùn)輸格局，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。
2014年8月，拉薩至日喀則鐵路通車運(yùn)營(yíng)；2015年6月，拉薩至林芝鐵路已進(jìn)入全面建設(shè)階段，“天路”在西藏延伸發(fā)展，最大限度地挖掘發(fā)揮了青藏鐵路的發(fā)展?jié)摿洼椛渥饔谩?br /> 如今，每天有近30趟高原列車奔馳在青藏鐵路上，進(jìn)出藏旅客日均達(dá)到0.91萬(wàn)人次。每天來(lái)自全國(guó)各地的食品、建材、成品油等大宗貨物源源不斷地運(yùn)入西藏，近千噸西藏特色產(chǎn)品“坐上”火車運(yùn)出高原，促進(jìn)了西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和各族群眾的大團(tuán)結(jié)。
今年全國(guó)兩會(huì)上，國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要將川藏鐵路列為“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，這意味著川藏鐵路建設(shè)提上日程。川藏鐵路建成后，成都至拉薩的運(yùn)行時(shí)間將從目前的48小時(shí)，縮短至13小時(shí)左右。