中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)搶抓全球機(jī)遇

中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)搶抓全球機(jī)遇

　
   “我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的全球性發(fā)展機(jī)遇。”由商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局于11月13日在北京舉行的第三屆中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”合作論壇上，與會(huì)者肯定了我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”面臨的重大機(jī)遇，并就軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)進(jìn)行了探討。
　　商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局副局長(zhǎng)王旭表示，隨著我國(guó)對(duì)外開放的不斷深化和“一帶一路”倡議落實(shí)實(shí)施，我國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)不斷探索并逐步推進(jìn)與沿線國(guó)家在更大范圍、更高水平、更深層次開展合作，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)要素的有序自由流動(dòng)、資源的高效配置和市場(chǎng)的深度融合。在此過程中，基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通作為“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，吸引著諸多的關(guān)注，軌道交通產(chǎn)業(yè)正是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中不可或缺的重要部分。同時(shí)，軌道交通裝備制造業(yè)又是“中國(guó)制造2025”重點(diǎn)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，其國(guó)際合作的意義重大，潛力巨大。隨著我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”步伐的加快，軌道交通在工程建設(shè)、裝備制造、技術(shù)合作等方面取得了的引人注目的突破和成績(jī)，土耳其安伊高鐵二期已建成通車，美國(guó)波士頓紅線和橙線地鐵選擇中國(guó)制造的車輛，中國(guó)企業(yè)也已開始在德國(guó)等歐洲制造業(yè)強(qiáng)國(guó)開展投資并購(gòu)和技術(shù)的研發(fā)合作……這些均引導(dǎo)和鼓舞著更多有實(shí)力、有意愿的中國(guó)軌道交通企業(yè)更快更好地走出國(guó)門，融入全球經(jīng)濟(jì)。
　　中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)石永紅認(rèn)為，2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來，全球經(jīng)濟(jì)面臨迫切的重組壓力，各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)路徑面臨新的選擇，全球產(chǎn)業(yè)分工和布局面臨新一輪調(diào)整，軌道交通產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的全球性發(fā)展機(jī)遇。
　　據(jù)石永紅介紹，近年來，以高速鐵路為代表，我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就。在技術(shù)水平方面，通過引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，我國(guó)企業(yè)技術(shù)實(shí)力顯著提升，已具備世界一流的鐵路裝備研發(fā)和制造能力，形成了以主機(jī)企業(yè)為核心、以配套企業(yè)為骨干，體系完備的鐵路裝備產(chǎn)業(yè)鏈。在生產(chǎn)能力方面，我國(guó)已建成一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的制造基地，生產(chǎn)能力居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品性價(jià)比較高，產(chǎn)品線廣。在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面，截至2014年，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到11.2萬(wàn)公里，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過1.6萬(wàn)公里，2014年全國(guó)鐵路旅客發(fā)運(yùn)量完成23.57億人次，貨運(yùn)發(fā)送量完成38.13億噸，穩(wěn)居世界第一。
　　總體來看，我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)在研發(fā)、制造、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、管理等方面已完全具備了全方位的“走出去”的能力。在國(guó)家的大力支持下，我國(guó)軌道交通相關(guān)企業(yè)“走出去”已取得了一定的成績(jī)。據(jù)機(jī)電商會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)主要軌道交通相關(guān)企業(yè)（包括鐵路車輛制造、基建、通信系統(tǒng)等）2012年海外項(xiàng)目簽約額80億美元，2013年達(dá)98億美元，2014年猛增至240億美元。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)鐵路設(shè)備出口267.7億元，同比增長(zhǎng)22.6%，覆蓋全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
　　石永紅指出，與全球軌道交通產(chǎn)業(yè)2014年除中國(guó)以外約1200億歐元的市場(chǎng)規(guī)模相比（全球市場(chǎng)約1700億歐元），我國(guó)企業(yè)“走出去”還有很長(zhǎng)的路要走。隨著“一帶一路”倡議的不斷落實(shí)推進(jìn)，國(guó)家對(duì)軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”的大力支持，及亞投行、金磚銀行、絲路基金等國(guó)際性基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展金融支持機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步“走出去”的空間已經(jīng)打開。面對(duì)各國(guó)鐵路建設(shè)的巨大需求為我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”提供的難得發(fā)展機(jī)遇，我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)有能力、有使命把我國(guó)先進(jìn)的鐵路裝備、技術(shù)、服務(wù)等帶到所有有需要的國(guó)家和地區(qū)，為各國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。http://www.gsbfjx.com 

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