中國高鐵挺進(jìn)“印尼”
雅萬高鐵一期工程全長142公里,連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆,最高設(shè)計時速350公里,計劃3年建成通車。屆時,雅加達(dá)到萬隆的車程將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。
眾所周知,此次合作是伴隨著“四縱四橫”鐵路快速客運通道的有序推進(jìn),中國已成為世界上發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運營時速最高、在建規(guī)模最大、擁有系統(tǒng)技術(shù)最全的國家。很多人可能會感覺到好奇,為什么中印要合作?要知道大部分富裕的國家都會大力投資高鐵建設(shè),從日本到法國,土耳其到俄羅斯的鐵路都實現(xiàn)了150英里以上的時速,它們連接著主要城市的中心,為人們提供足以代替汽車和飛機的出行方式。而且高速鐵路也實現(xiàn)了更為人性化的服務(wù),對旅客有著潛移默化的吸引力。另據(jù)中方企業(yè)反映,這條高鐵是近年來中國鐵路“走出去”最具經(jīng)濟可行的線路之一。
那么中國高鐵走出去的意義何在?大家要知道雅萬高鐵位于印尼人口最密集的地方,其人口占印尼總?cè)藬?shù)的65%。雅萬高鐵建成后,輻射的總?cè)丝跀?shù)估計達(dá)到2000萬人,所以有足夠客流量的保證,就是大量收益的保障。
筆者認(rèn)為,雅萬高速鐵路將深化我國鐵路與東南亞相關(guān)國家鐵路合作,加快泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè),實現(xiàn)我國與“一帶一路”沿線國家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通;而對于印尼來說,將增加就業(yè)機會、改善民生,有效緩解雅加達(dá)至萬隆的交通壓力,方便沿線民眾出行,對于促進(jìn)印尼經(jīng)濟社會發(fā)展和造福印尼人民來說,都具有十分重要的意義。同時,有利于加強中國和印尼兩國的友好往來和合作,利好是多方面的。同時,是中國政府大力推進(jìn)“一帶一路”與“互聯(lián)互通”的標(biāo)志性工程,中國與印尼高鐵項目只是一個良好的開端,今后的合作與雙贏會在更加廣闊的領(lǐng)域展開。
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