鄭合鐵路明日開工建設(shè) 河南米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)成型
從最初的期盼,到一步步的逐漸實現(xiàn),鄭州“米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)逐步顯現(xiàn)。
從2012年就已建成通車的“京廣客專”到作為“米字型”框架的兩“點”,鄭州至太原和鄭州至濟南高鐵項目也已經(jīng)納入鄭州鐵路局十三五規(guī)劃當中,構(gòu)建鄭州至周邊省會的2小時經(jīng)濟圈。河南的高速鐵路建設(shè)一直在快速推進著。
鄭合鐵路12月24日正式開工
今天(12月23日)上午,記者從軌道辦獲悉,“鄭合鐵路”河南段明天將要在周口舉行開工儀式。
這也是河南“米字型”快速鐵路通道的一條重要組成部分。它將在河南段途經(jīng)鄭州、許昌、周口三個城市,沿線可以直接到達合肥、杭州等地,為去往東南方向城市的旅客提供了更多的便利。
除了即將開工的鄭合鐵路,“米字型”快速通道的“鄭徐客專”和今年11月開工建設(shè)的“鄭萬鐵路”預(yù)計分別將在2016年的7月和2019年可以通車運營。再加上處于前期工作及應(yīng)急段征地拆遷工作的“鄭濟鐵路”,河南東北方向至濟南、西北方向至太原、西南方向至萬州、東南方向至合肥的客運專線網(wǎng)已逐步成型。
而建成的“米字型”高鐵框架,將與國家快速鐵路網(wǎng)有機銜接,形成以鄭州為中心連南貫北、承東啟西的“四面八方”軸帶發(fā)展格局,不止更加便利人們的出行,還能有力的推動鄭州的建設(shè)發(fā)展。
城際鐵路框架雛形顯現(xiàn)
“米字型”快速通道讓河南與各地都更加靠近,而省內(nèi)的城際鐵路更是拉近了省內(nèi)各城市的距離。
負責軌道辦全面工作的市發(fā)改委副主任劉志敏介紹:自2014年12月起,我省已相繼開通了“鄭州至開封”、“鄭州至焦作”、“鄭州至機場”3條城際鐵路。
而在12月22日鄭機城際鐵路也開始了他的正式“試跑”。每天開行41趟動車組列車,從鄭州東站到機場,城際列車動車組“試跑”最快僅需19分鐘。19分鐘,有時只是你等待一輛公交車到來的時間。
有了鄭州東站到機場的便利,今年11月份“機場至鄭州南站”的城際鐵路也已開工建設(shè),另外,鄭州南站至登封至洛陽城際鐵路前期工作已基本完成,預(yù)計2016年3月也可正式開工。
待城際鐵路全部建設(shè)完成,從全省各地而來的“鄭漂”們就再也不用擔心沒有時間回家了,因為,它“縮短”了人們回家的路。
甘肅北方扶貧技工學校為國家級重點技工學校,學校開設(shè)有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
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