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          中老鐵路開工5年后通車

          發(fā)布時間:2015-12-03 11:28:48

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          中老鐵路開工5年后通車

              昨日,老撾國慶日,連接老撾首都萬象與云南昆明的中老鐵路老撾段(磨丁至萬象)舉行開工奠基儀式。
              當(dāng)?shù)貢r間11時,作為泛亞鐵路中線的重要組成部分,中老鐵路(磨丁至萬象鐵路項目)奠基典禮在老撾首都萬象塞塔尼縣賽村舉辦。
              中國政府網(wǎng)公布的信息顯示,中老鐵路是第一個以中方為主投資建設(shè)并運營、與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目,全線采用中國技術(shù)標準、使用中國設(shè)備。據(jù)介紹,中老鐵路預(yù)計將耗資68億美元,工期4-5年。中老政府已商定,兩國政府共同出資40%的總投資。其中,中國政府出資70%,老撾政府出資30%(相當(dāng)于8億4千萬美元)。余下的60%由中老兩國有企業(yè)共同投資。
              這段鐵路從兩國邊境磨憨/磨丁口岸進入老境內(nèi)后,向南依次經(jīng)過孟賽、瑯勃拉邦、萬榮至首都萬象鄰近泰國的跨湄公河新橋,全長427.1公里,其中60%以上為橋梁和隧道,建設(shè)標準為國鐵Ⅰ級、單線設(shè)計、電力牽引、客貨混運,最高時速160公里。
              按已經(jīng)運行通車的同標準鐵路實際運行時速計算,未來從萬象搭乘火車至磨憨可能仍需5個小時以上,而至昆明則可能需要10個小時以上,但這已經(jīng)是巨大的跨越。
              按照規(guī)劃,中老鐵路將于2020年建成通車。此外,老撾還計劃在同一年,摘掉最不發(fā)達國家的帽子。
              預(yù)計第一年,鐵路運輸收入將達9500萬美元,第50年鐵路運輸凈利潤將達到163.9億美元。此外,項目周邊的服務(wù)產(chǎn)業(yè)收入將占總收入的50%。老撾政府將利用這些收入發(fā)展其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進老撾不斷繁榮發(fā)展。
              作為“一帶一路”的組成部分,中老鐵路的建設(shè)將進一步完善泛亞鐵路格局,對拉動中國及周邊國家經(jīng)濟增長,優(yōu)化相關(guān)國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu),都將發(fā)揮重要作用。
              事實上,早在2010年4月,老撾就與中國達成協(xié)議,以建立合資公司的方式,建造一條連接中國昆明與老撾首都萬象的高速鐵路,未來將連接到新加坡。這條泛亞鐵路中線,從昆明經(jīng)萬象至新加坡,總長度將達3900公里。2010年12月23日,老撾第六屆國會第十次會議閉幕,會議批準了有關(guān)從中國到老撾修建一條高速鐵路的計劃。但是,這條備受關(guān)注的鐵路因資金問題等原因并沒有“盡快動工”,直到2014年才出現(xiàn)了較大的進展。
              2015年9月18日,第十二屆中國—東盟博覽會在南寧開幕,老撾副總理宋沙瓦·凌沙瓦在開幕式上以熟練的普通話發(fā)言,這是老撾領(lǐng)導(dǎo)人首次在東盟博覽會上用漢語發(fā)言,也是首次有東盟國家領(lǐng)導(dǎo)人在博覽會上用漢語發(fā)言。宋沙瓦在講話中提到中老雙方下決心修建中老鐵路、合力發(fā)射老撾首顆衛(wèi)星等消息。
              老撾副總理宋沙瓦·凌沙瓦曾在接受新華社記者專訪時說,中老鐵路在年內(nèi)開工就是為了“給老撾人民民主共和國成立40周年獻禮”。


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