鐵路售票升級系統(tǒng)不如放開渠道
最近,全國鐵路客戶服務(wù)中心“12306”網(wǎng)站對注冊用戶進行手機雙向核驗,而且不設(shè)截止日。
此舉正是為了對付年年治年年有的春運黃牛黨,減少利用虛假手機、囤票、倒票的行為。
事實上,這已不是“12306”網(wǎng)站對黃牛黨第一次發(fā)起狙擊。自去年起,該網(wǎng)站推出實名制售票,并沒有阻止住黃牛黨倒票。其后又推出更換驗證碼,可還是被黃牛用高科技的“搶票王”、獵豹瀏覽器等一一化解。目前,對于相關(guān)單位推出的這次手機雙向核驗,黃牛們“雖然暫時還沒有破解,但是正在努力”。
黃牛黨的話確實夠“牛氣”的,難道真的拿他們沒轍了嗎?讓我們將目光轉(zhuǎn)向其“同行”——中國民航,國內(nèi)各家民航公司將售票資質(zhì)向商業(yè)網(wǎng)站和代理商廣泛開放。這樣人們買票有多重選擇,既保證了安全,又不必忍受糟糕的購票體驗。其可取之處,就在于向社會開放了銷售權(quán)。
另外,我們也不妨看看“業(yè)外”公司的做法。今年雙十一期間,天貓全天成交額達912億元,這其中,共計有232個國家和地區(qū)的網(wǎng)民參與,產(chǎn)生了4.6億個物流訂單。如此密集的商品交易,天貓居然能夠做到不宕機,這其中奧秘,全賴于其后端有超強大的服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心運行能力,既保證了用戶信息安全,又保障了用戶體驗。
2016春運大幕即將開啟,作為運輸?shù)闹髁?,鐵路又將承擔(dān)起將數(shù)億人帶回家鄉(xiāng)的重任。如何保證售票公平,讓乘客安心、順心到家?這需要整體服務(wù)質(zhì)量的提升,同時也需要多一點開放意識和“借智”行為。當(dāng)然,這其中最主要是相關(guān)部門和單位舍得讓利。但愿這樣的日子早些來到。
甘肅北方扶貧技工學(xué)校為國家級重點技工學(xué)校,學(xué)校開設(shè)有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
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