大雪襲來，火車晚點向鐵路索賠該不該

大雪襲來，火車晚點向鐵路索賠該不該

      據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，從上周五開始，北京就已經(jīng)陸續(xù)迎來了降雪天氣，昨天部分地區(qū)出現(xiàn)了暴雪。受強降雪天氣影響，昨天由北京南站出發(fā)的京滬高鐵、京廣高鐵、京津城際部分列車晚點，大量乘客滯留，由于人流量過大，現(xiàn)場一度非?；靵y。
　　又是暴風(fēng)雪，又是火車晚點，鐵路賠償便成為大家熱議的話題。甚至有媒體報道稱，我國鐵路技術(shù)已實現(xiàn)了長足的發(fā)展，尤其是高鐵正點已成常態(tài)。因此在鐵路法修改中，完全有必要將“晚點賠償”納入進來。由于極端天氣造成火車晚點，旅客向鐵路索賠到底該不該？對此多數(shù)人認為從運輸合同的角度出發(fā)，乘客因列車晚點向鐵路運營方索賠是合理的，甚至有人提出，德國、日本、西班牙等國家早已出臺火車晚點的賠償標(biāo)準(zhǔn)，我們在火車“晚點賠償”方面理應(yīng)效仿國外，與國外接軌。
　　
　　火車不同汽車，一條鐵道上只能同時通過一列火車，然而每天運行在同一條鐵道上的火車又不只一列，那么如何統(tǒng)籌安排通過順序，就成了一門系統(tǒng)而復(fù)雜的學(xué)問。可以說，晚點難以避免，影響火車正點運行的原因是多方面的，絕大部分是由于自然災(zāi)害，這也是最主要的不可抗拒因素。如暴風(fēng)雨、雪來臨時，為了確保列車和乘客的安全，火車不得不降速，降速后在不具備條件提速的情況下，就會影響該次列車準(zhǔn)點到達，還會影響后續(xù)列車的準(zhǔn)點運行。其次是一些突發(fā)性的人為因素。如車輛、家畜橫在鐵軌上，或人在鐵路上行走，為了保證行車的安全，而采取緊急制動措施，就可能延誤火車。也有個別情況是由于線路施工或設(shè)備突發(fā)故障造成的，特別是春運、暑運等客流高峰期，由于客流暴漲，為保證旅客上下，停站時間延長，也會導(dǎo)致旅客列車發(fā)車延誤。由此可見，火車晚點運行是為了讓旅客更安全的到達目的地。
　　
　　火車晚點可能會打亂旅客的行程計劃，引起旅客的不滿，可是大家想過嗎？火車晚點會給鐵路工作人員帶來哪些困難嗎？晚點發(fā)生后，他們的工作量會翻番，不僅要按照全國統(tǒng)一的格式進行廣播道歉，將晚點原因向旅客說清楚，還要在車站電子屏幕顯示，同時投入大量人力做好對旅客的解釋工作?；疖囃睃c旅客要賠償，而因不可抗力的原因造成的火車晚點，無謂的增加鐵路工作人員的工作量誰來賠償呢？


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