南京至西安二線鐵路年內(nèi)將開通
記者昨日獲悉,寧(南京)西(西安)二線鐵路有望今年年內(nèi)開通運(yùn)營。屆時,寧西鐵路將由現(xiàn)在的單線鐵路變成雙線鐵路,蕪湖到西安火車運(yùn)行時速將提高,運(yùn)行時間將會縮短不少。
在單線基礎(chǔ)上增加一條線路
據(jù)悉,寧西鐵路是條單線鐵路,也就是說,鐵路運(yùn)輸區(qū)間內(nèi)只有一條鐵路。在同一區(qū)間或同一閉塞分區(qū)內(nèi),同一時間只允許一列車運(yùn)行,對向列車的交會和同向列車的越行只能在鐵路車站內(nèi)進(jìn)行。寧西鐵路是一條時速只有80公里左右的鐵路,早在2004年1月就已通車。
記者了解到,所謂寧西二線并不是重修一條動車線,而是在原有線路基礎(chǔ)上增加一條線,形成復(fù)線,并完成電氣化改造,使其擁有行駛電力機(jī)車的能力。
2012年10月23日,寧西鐵路二線工程正式開工,寧西二線其實(shí)是一條改造升級的線路。寧西鐵路增建的二線與既有線基本平行。
寧西二線計劃年內(nèi)開通運(yùn)行
據(jù)悉,寧西鐵路增建二線工程西起西安樞紐新豐鎮(zhèn)編組站的零口車站,東至南京樞紐的永寧站,經(jīng)安徽省滁州市、合肥市、六安市,河南省信陽市,湖北省隨州市,再經(jīng)河南省南陽市,穿越秦嶺進(jìn)入陜西省,經(jīng)商洛市、渭南市,至西安市新豐鎮(zhèn)編組站,全線長1086公里,設(shè)計時速為120公里,為國家I級電氣化鐵路。
寧西鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要干線。作為我國重要的東西橫向的一條鐵路大動脈,寧西鐵路將升級換代,目前寧西二線工程已經(jīng)進(jìn)入最后沖刺階段。今年年內(nèi),預(yù)計寧西鐵路二線將開通運(yùn)營。
蕪湖到西安時間將縮短
記者了解到,目前,蕪湖到西安共有4趟列車,火車最短的運(yùn)行時間為17個小時19分鐘,最長的運(yùn)行時間為20個小時12分鐘。按照目前的運(yùn)行里程和運(yùn)行時間計算,蕪湖到西安的火車,實(shí)際運(yùn)行平均速度只有70公里/小時左右。
不過,預(yù)計寧西鐵路二線建成通車后,蕪湖到西安的運(yùn)行速度將大大提高,運(yùn)行的時間也將縮短不少。
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