乘意險增值服務(wù)是鐵路“三個出行”又一走心之舉

乘意險增值服務(wù)是鐵路“三個出行”又一走心之舉

    消失了兩年十個月的鐵路旅客人身意外傷害保險將在今天再次回歸，此次強(qiáng)制改為了自愿購買。昨晚，中國鐵路總公司宣布，經(jīng)向中國保監(jiān)會備案，自2015年11月1日起，鐵路部門為境內(nèi)乘坐火車的旅客提供鐵路旅客人身意外傷害保險業(yè)務(wù)服務(wù)，旅客可自愿投保。成人保費(fèi)3元，兒童保費(fèi)1元。
　　
　　自從2013年1月1日，《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險條例》被正式廢除后，鐵路客運(yùn)保險市場便交由國家各大保險機(jī)構(gòu)承辦“接盤”。但由于鐵路客運(yùn)保險市場的“混亂”，導(dǎo)致許多旅客對相關(guān)保險的購買充滿了各種疑慮。
　　
　　或許正是如此，如今鐵路部門推出乘意險，即是把鐵路運(yùn)營置身于法治的秩序下調(diào)節(jié)，滿足了廣大旅客的日常出行更為高層次與個性化的服務(wù)需求，也更大程度地維護(hù)了我們旅客的權(quán)益，可以算是鐵路部門“安全出行、方便出行、溫馨出行”的持續(xù)常態(tài)化延伸，也是鐵路經(jīng)營多元化運(yùn)營的又一次新的嘗試。
　　
　　旅客列車運(yùn)行圖的不斷優(yōu)化，城際鐵路的陸續(xù)開通運(yùn)營，12306網(wǎng)站及“鐵路12306”手機(jī)購票客戶端的升級完善，鐵路部門在“三個出行”的持續(xù)常態(tài)化延伸上一直在努力著。
　　
　　追溯之前，強(qiáng)制險產(chǎn)生于商業(yè)保險誕生之前，社會各方面法律體制尚未完善，商業(yè)賠償責(zé)任與民事賠償責(zé)任易混淆不清。而現(xiàn)在，隨著諸如保險法、民事訴訟法、合同法、侵權(quán)責(zé)任法的立法與完善，新的乘意險將選擇主動權(quán)交于旅客本身，完全符合了市場化的運(yùn)營，同時，也體現(xiàn)了鐵路部門“溫馨”待旅客的又一種表現(xiàn)。
　　
　　于我們廣大民眾來說，在乘意險的保險杠桿效應(yīng)之下，安全又多了一層“金剛罩”。而對于鐵路部門來說，乘意險這個實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營路上的新角色需要繼續(xù)多下心力，逐步完善尋求最佳發(fā)展模式;自然與意外的傷害我們固然無法避免，唯有以“備”來面對所有的“突來”，求萬無一失。

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