中鐵一局新運公司滬通架梁工區(qū)箱梁架設破100孔

7月25日12時30分，位于江蘇太倉的中鐵一局新運公司滬通架梁工區(qū)施工現場傳來喜訊：隨著JQ900B架橋機將一孔24m箱梁穩(wěn)穩(wěn)放在寶錢公路特大橋109#--110#墩上，工區(qū)架梁至此順利突破100孔。

　　滬通鐵路是江蘇太倉市境內的首條鐵路，正線全長137公里，為雙線電氣化鐵路，設計行車時速200公里。該鐵路是國家鐵路“十二五”規(guī)劃建設的重點項目之一，是國家沿海鐵路大通道和長三角城市快速軌道網的重要組成部分。

　　中鐵一局新運公司滬通架梁工區(qū)承擔滬通鐵路站前VI標345孔箱梁架設任務。自2016年1月12日進場以來，工區(qū)面對困難不等不靠，迅速完成運架設備的拼裝調試，并于3月1日按照節(jié)點時間正式開架。在后續(xù)施工中，工區(qū)預先籌劃，加強培訓，優(yōu)化資源配置，精心組織施工；全體員工團結一心、眾志成城，在架梁同時，先后兩次使用運梁車反裝馱架、低位馱運架橋機通過鋼桁梁，填補了新運公司以及中鐵一局在此方面的技術空白。面對近期高溫酷暑天氣，工區(qū)合理調整施工計劃與員工作息時間，同時加強了現場送清涼的頻次和力度，有力保證了施工生產的安全與順利推進。

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