9月8日,中鐵一局鐵建公司平齊項(xiàng)目部在150分鐘封閉點(diǎn)時間,利用軌道車和吊車,提前安全正點(diǎn)的在I道架設(shè)了一組24米和一組16米D梁,標(biāo)志著平齊鐵路開通車站旅客通道及管涵頂進(jìn)施工的線路架空工作全面展開。
開通站旅客通道全長31.3米,全寬9.4米,總高5.3米,頂進(jìn)長度為40米。便梁架設(shè)是頂進(jìn)工程的準(zhǔn)備工作,也是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。該通道采用D24型便梁施工,橫梁3.9米,縱梁24.5米,以既有線兩側(cè)提前預(yù)制的挖孔樁作為支撐。站內(nèi)管涵采用D16型便梁施工,架設(shè)過程中,需先架設(shè)過軌橫梁,后架設(shè)縱梁,最后連接橫縱梁,起到加固作用。該站旅客通道頂進(jìn)施工需要在I、Ⅱ、4、6道架空4處線路,架設(shè)4組24米D梁;管涵頂進(jìn)需要在1、2道架空2處線路,架設(shè)2組16米D梁。
項(xiàng)目部于9月4日對開通站Ⅰ道進(jìn)行應(yīng)力放散,于9月5日至8日進(jìn)行開通站Ⅰ道抽換枕木,穿鋼枕,架設(shè)D梁,小型機(jī)械搗固,線路整修作業(yè),順利完成開通站旅客通道及管涵頂進(jìn)施工第一步。
本輪要點(diǎn)施工每個工作日內(nèi)僅有150分鐘的封鎖施工,施工時間較為緊張,受施工場地限制,作業(yè)難度大,加之中秋節(jié)要停止施工,項(xiàng)目部力爭于21日完成架空作業(yè)。
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