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南京鐵路局改進貨運營銷

發(fā)布時間:2016-09-23 09:34:12

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　隨著鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進，營銷人員老齡化、工作崗位冗余等問題凸顯出來，營銷效果打了折扣。

　　直面問題，革除弊端。從7月中旬開始，南寧局按照“突出營銷、減少冗員、競爭上崗、改革薪酬”的思路，重構(gòu)貨運營銷管理體系，建立適應(yīng)市場需求的貨運營銷隊伍，健全科學的考核激勵機制，增強貨運市場競爭力。

　　該局對貨運機構(gòu)進行調(diào)整，理順職責體系，實行局貨運營銷中心、貨運中心市場營銷部、營業(yè)所貨運營銷組（客戶服務(wù)部）三級管理，科學合理界定各級營銷機構(gòu)、崗位的權(quán)責，實現(xiàn)向“按區(qū)域、分品類”精準營銷模式的轉(zhuǎn)變。機構(gòu)整合后，各貨運中心的行政職能機構(gòu)控制數(shù)由9個調(diào)整為7個，輔助生產(chǎn)機構(gòu)由2個調(diào)整為1個，行管定員由369人精簡至320人，而營銷力量由140人調(diào)整為188人，增幅達34.3%。

　　營銷隊伍的強弱關(guān)系著貨運市場的拓展。在此次深化貨運組織改革中，南寧局在貨運中心中層及以下人員中推行崗位管理，按照中層正職、中層副職、專職營銷、一般管理和專業(yè)技術(shù)崗位4個層次組織競聘上崗，打破干部職工身份界限，以公平競爭的模式吸引優(yōu)秀人才充實到營銷崗位。

　　為提升營銷崗位吸引力，南寧局建立了“基本薪酬+績效薪酬+營銷提成（營銷人員）”的分配制度。他們提升營銷人員崗位工資標準，相當于享受一般干部待遇；加大考核力度，貨運單位納入績效薪酬考核額度超過30%，對營銷提成獎勵上不封頂。

　　“以前考核掛鉤工資最高占收入的28%，最低12%，職工收入分配差距拉不開。如今實行的新考核辦法，每月掛鉤考核約2000元，加上營銷提成，拉開了收入分配差距，有利于調(diào)動營銷人員的積極性。”南寧局勞衛(wèi)處處長羅加松說。

　　南寧局還開展貨運營銷先鋒競賽活動，按5萬元、4萬元、3萬元、2萬元4個檔次評選獎勵20名營銷明星，并在各貨運中心設(shè)立專項獎勵資金，激勵全員開展營銷。

　　這套改革“組合拳”激發(fā)了營銷人員的熱情，有效拓展了貨運市場。今年以來，南寧局各級營銷人員走訪生產(chǎn)企業(yè)6870家、規(guī)模物流企業(yè)341家。7月份以來，該局貨物裝車量實現(xiàn)企穩(wěn)回升，呈現(xiàn)持續(xù)向好勢頭。截至9月6日，該局貨物發(fā)送量完成6167萬噸。