冰城鐵路“公交化” “心”的距離遍地開花

冰城鐵路“公交化” “心”的距離遍地開花

　　6日，記者從哈站獲悉，自7日起，哈站將中轉(zhuǎn)售票處售票時間由原來的早8時至晚18時調(diào)整延長至早6時至晚20時30分。此外，10日起，哈爾濱鐵路局將對多趟旅客列車時刻進行調(diào)整，屆時，哈爾濱站至哈北站、哈西站以及哈東站將實現(xiàn)公交化開行，旅客不出站即可換乘火車前往江北、哈西、三棵樹。
　　
　　在哈爾濱這樣的大城市中，每天擁擠的公交車承載著一群滿懷希望的人到達各個地方。市民們乘坐公交、汽車，從南到北的旅行、工作，至少需要花上1小時的時間，讓人“心好累”。市域內(nèi)的鐵路資源存在富余，如果能合理利用確實是一個雙贏的結(jié)果。
　　
　　對此，哈鐵局為方便旅客出行，從10日起，將對多趟旅客列車時刻進行調(diào)整，屆時由哈站開往江北、哈西、三棵樹三站的旅客列車將達到30余趟，中轉(zhuǎn)售票“一小時內(nèi)”的限制亦會調(diào)整為無時間限制，中轉(zhuǎn)旅客可購買當日車票及異地票。旅客不出站即可換乘火車實現(xiàn)市內(nèi)“無障礙”通行。
　　
　　顧名思義，“鐵路公交”是以火車為交通工具的“公交車”。所謂“公交”，不僅僅是指運輸班次的增加，還有乘車費用的降低。列車時刻調(diào)整后，乘客們只需花費一元錢，25分鐘就可從哈站到達哈東站，既為乘客節(jié)省了時間，又減少了堵車的煩惱。冰城之中的新距離，真正地讓阻隔南北的市民們得到了方便和實惠，如此方便快捷的運輸服務(wù)讓市民們的幸福感瞬間“爆棚”。
　　
　　不難想象，公交化的鐵路運輸潛力無限。現(xiàn)在，大部分城市都已經(jīng)實現(xiàn)了鐵路公交化，以北京為輻射圈搭建的天津、河北，以上海為輻射圈搭建的昆山、江蘇，更有廣州、深圳之間構(gòu)建的繁華的城際鐵路。隨著社會對鐵路需求的變化，鐵路運輸從省際到城際，現(xiàn)如今已經(jīng)是向“城內(nèi)”發(fā)展。“公交化”的鐵路運輸“圈子”越小、越緊湊，旅客們在實際生活中得到的實惠越多，越方便，而對鐵路的依賴也就越高，這是一個國有企業(yè)便民化服務(wù)的進步，更是一步惠民、興路的好棋！

甘肅北方扶貧技工學校為國家級重點技工學校，學校開設(shè)有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
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