津保開通 “畫龍點睛”
天津西站樞紐功能凸顯 津保鐵路與京滬、京九、京廣等多條鐵路路網(wǎng)實現(xiàn)無縫連接,打通了我國東北方向經(jīng)天津通往西北、西南地區(qū)的鐵路通道,使天津西站鐵路樞紐功能進一步凸顯。
明年1月10日鐵路調(diào)圖后,天津西站列車數(shù)量將從目前的100趟左右增加到150趟。西站的日均上下車客流量也有望從目前的2萬至3萬人次增加到5萬至6萬人次。
昨天,備受關(guān)注的津保鐵路正式開通。早上6時41分,記者登上了天津西至邯鄲東的G6271次列車,在津保鐵路開通首日體驗這趟承載著天津市、河北省乃至整個京津冀期待的旅程。開通初期,津保鐵路將安排4.5對列車運行,明年1月10日鐵路調(diào)圖后,將增加到27.5對,為即將到來的春運緩解壓力。
津保鐵路地處環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)北部,直接將京津冀都市圈中的天津與保定串聯(lián)。隨著列車的開行,京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際四大高速鐵路實現(xiàn)無縫連接,京廣、京九、京滬三大既有鐵路干線也連成一體,旅客出行時間大幅縮短,通達南北更加便捷。
西站樞紐凸顯
京津冀交通一體化先行一步
“畫龍點睛”是市建委交通處調(diào)研員徐德鵬對津保鐵路的評價。這條與京滬、京九、京廣等多條鐵路路網(wǎng)實現(xiàn)無縫連接的鐵路,打通了我國東北方向經(jīng)天津通往西北、西南地區(qū)的鐵路通道,使天津西站鐵路樞紐功能進一步凸顯,更寫下了京津冀“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的“一橫”。
“隨著津保鐵路的開通,西站樞紐功能凸顯,從天津西站前往我國東北、西南、西北各方面的鐵路大動脈打通,市民到石家莊、邯鄲、太原、武漢等地的距離和旅途時間大幅縮短。”天津西站黨委副書記馬志剛說,“明年1月10日鐵路調(diào)圖后,天津西站列車數(shù)量將從目前的100趟左右增加到150趟,而新增的這50趟列車大多得益于津保鐵路的開通,可通往哈爾濱、邯鄲、武漢、太原等地。預計屆時,西站的日均上下車客流量也有望從目前的2萬至3萬人次增加到5萬至6萬人次,高峰日還有可能更多。”
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