寧西鐵路二線有望年底通車(chē)運(yùn)營(yíng)

寧西鐵路二線有望年底通車(chē)運(yùn)營(yíng)

    今年鐵路的喜事真多，繼寧安高鐵下月開(kāi)通、寧啟復(fù)線年底前運(yùn)營(yíng)之后，又一條和南京相關(guān)的鐵路要在年底通車(chē)了，這條鐵路就是寧西二線。據(jù)悉，通車(chē)后，南京到西安之間的全程耗時(shí)將由目前最長(zhǎng)的17個(gè)多小時(shí)縮短至不到十個(gè)小時(shí)。

    基于補(bǔ)充運(yùn)能和豐富既有路網(wǎng)的要求，從2012年開(kāi)始，在現(xiàn)有寧西鐵路基礎(chǔ)上增建二線的工程就動(dòng)工了。寧西鐵路二線東起南京，經(jīng)安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信陽(yáng)市，湖北省隨州市，再經(jīng)河南省南陽(yáng)市，穿越秦嶺進(jìn)入陜西省，經(jīng)商洛市、渭南市，至西安市新豐鎮(zhèn)編組站，總長(zhǎng)1085千米（不含72千米的漢丹聯(lián)絡(luò)線）。

    記者了解到，目前的寧西鐵路只是一條單線，主要以速度為每小時(shí)120公里的內(nèi)燃機(jī)車(chē)為主，所謂寧西二線并不是重修一條動(dòng)車(chē)線，而是在原有線路基礎(chǔ)上增加一條線，形成復(fù)線，并完成電氣化改造，使其擁有行駛電力機(jī)車(chē)的能力，速度也隨之提升至每小時(shí)160公里。同時(shí)，由于寧西二線合肥至南京段仍然使用目前時(shí)速250公里的寧合線，只不過(guò)因?yàn)殡娏C(jī)車(chē)行駛速度約束其只能跑160公里/小時(shí)。所以，嚴(yán)格意義上講，寧西二線真正得到提速的是合肥至西安這一段。

    目前南京到西安的車(chē)有12趟之多。除一趟動(dòng)臥外，還有4趟特快、3趟直達(dá)，其余均為K字頭列車(chē)。不過(guò)，即便是動(dòng)臥，全程時(shí)長(zhǎng)也達(dá)到8個(gè)多小時(shí)，特快和直達(dá)均在12小時(shí)以上，K字頭平均16個(gè)小時(shí)。今年年底寧西二線通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，經(jīng)過(guò)提速，即便仍然選擇K字頭列車(chē)，南京到西安的全程耗時(shí)也將縮短至不到10個(gè)小時(shí)。

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