千里取真經(jīng)，黔張常鐵路建設(shè)有盼頭

發(fā)布時(shí)間:2015-09-29 11:10:41

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近日，據(jù)相關(guān)報(bào)道，為了更好地搞好黔張常鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，湖南黔張常鐵路建設(shè)公司組織參建的中鐵二十一局集團(tuán)QZCZQ-9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部等十幾家施工單位，前往千里之外的邵陽市隆回縣境內(nèi)的懷邵衡鐵路中鐵五局、中鐵隧道局工地觀摩學(xué)習(xí)。

　　懷邵衡鐵路為快速鐵路，全長318千米，是蘭州-重慶-廈門鐵路的組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速200千米，于2014年6月30日全線開工建設(shè)，線路穿越湖南西部雪峰山脈；在施工過程中，施工單位要攻克多項(xiàng)難題；黔張常鐵路建設(shè)公司此次觀摩的拱橋鋪隧道，地處隆回縣境內(nèi)，是一座重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控隧道，承建者把標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)做到了一流，曾一度受到中國鐵路總公司的好評(píng)。

　　眾所周知，鐵路工程建設(shè)作為我國基礎(chǔ)設(shè)施的重要內(nèi)容，關(guān)乎國計(jì)民生；在建設(shè)過程中，施工難度大、科技含量高的工程正在日益增多，工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)等變得日益突出，加之投資主體多元化格局的日漸形成，給質(zhì)量安全監(jiān)理工作帶來了新的困難和問題，提出了挑戰(zhàn)。百年大計(jì)，質(zhì)量為本。向標(biāo)桿學(xué)習(xí)，有利于創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程品牌；黔張常鐵路開工時(shí)間較懷邵衡鐵路晚半年，但二者無論是在地質(zhì)結(jié)構(gòu)上，還是在施工難度上，都有著相似的一面；在黔張常鐵路建設(shè)公司組織參建單位管理、技術(shù)力量觀摩學(xué)習(xí)標(biāo)桿工程中，觀摩人員就對(duì)南雪峰山隧道工地上架子隊(duì)專業(yè)作業(yè)化，鋼結(jié)構(gòu)加工和預(yù)制件工廠化，施工過程監(jiān)控和監(jiān)控量測(cè)信息化，以及大型“自行式仰拱移動(dòng)棧橋”、“水溝電纜槽移動(dòng)模架”等很感興趣；從工程建設(shè)意義來說，它既能啟迪觀摩者的構(gòu)思與理念，又能獲取先進(jìn)工作方法，一舉兩得，從而為黔張常鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)鋪開道路。

　　中國有句古話叫“取人之長，補(bǔ)己之短”。黔張常鐵路工程建設(shè)單位組織施工單位管理和技術(shù)人員不遠(yuǎn)千里向懷邵衡參建單位虛心求教和觀摩學(xué)習(xí)，這種精神值得贊揚(yáng)與肯定；從中也可以看到，參建單位千里取真經(jīng)，其意還在于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工程；這對(duì)建設(shè)黔張常鐵路建設(shè)來說是一大福音，也必將促使參建單位因地制宜追趕標(biāo)桿，竭盡全力參與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，把工程做得更加出色，更加有“個(gè)性”，創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)、精品工程。

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