中鐵一局鄭阜鐵路“雙管齊下”

發(fā)布時間:2016-09-27 11:22:56

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2016年8月18日，中鐵一局承建的鄭阜鐵路沈丘北站和沈界1號特大橋與沈界2號特大橋區(qū)間路基軟基處理預(yù)應(yīng)力管樁同時施工。標(biāo)志著中鐵一局鄭阜鐵路5標(biāo)主體工程開工。

　　施工前，在沈丘北站召開了管樁施工安全技術(shù)交底會，項目部負(fù)責(zé)人高虎軍主持交底會。天津新亞太監(jiān)理公司鄭阜鐵路5標(biāo)監(jiān)理總監(jiān)梁歡宣布：“具備開工條件，允許施工”。沈丘縣副縣長夏新明宣布：“管樁首件施工正式開始！”

　　集團(tuán)公司工程管理部副部長張小春、二公司副總經(jīng)理倫軍朝、項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人、一分部負(fù)責(zé)人以及沈丘縣發(fā)改委等單位相關(guān)人員參加了此次交底會。

　　沈丘北站位于淮沈特大橋與沈界1號特大橋之間，總長1498米，站場土方49.4萬方，級配碎石2.98萬方，多向水泥攪拌樁68061米，φ40cm管樁22.13萬米；RTSⅠ和RTSⅢ型板式無砟道床合計1498米。沈丘北站是第一個鋼軌鋪架通過的車站，它的建設(shè)速度將決定后期鋪架速度。

　　沈界1號特大橋與沈界2號特大橋區(qū)間路基起點(diǎn)樁號DK199+294.39～DK200+041.44，總長747.05米。線路以填方形式通過黃淮沖積平原，地形平坦開闊，略有起伏。線路中心最大填高6.64米。路堤基底采用C80鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁加固，設(shè)計32米樁2244根，30米樁1417根，總樁長114382米。樁頂設(shè)0.5米厚C35鋼筋混凝土板，板下設(shè)0.1米厚碎石墊層。

　　此次兩處預(yù)應(yīng)力管樁同時開工為中鐵一局鄭阜項目下一步全面正式開工奠定了堅實的基礎(chǔ)，為后續(xù)持續(xù)掀起大干鼓舞了士氣。