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交通大學：歷經(jīng)風云變幻的120年！

發(fā)布時間:2016-04-01 11:54:17

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在中國的高等教育史上，交通大學的歷史絕對有著濃墨重彩的一筆。歷史上有很多曾經(jīng)顯赫一時的名校在歷經(jīng)滄桑變換后幾度沉淪，時至今日依然未能恢復往日榮光。
　　然而交通大學經(jīng)過了120年的風雨洗禮，卻蛻變衍生出五所頂尖大學，其中兩所頂尖985名校（西安交通大學和上海交通大學），兩所頂尖211名校（西南交通大學和北京交通大學）和一所臺灣頂尖名校（新竹交通大學），磨難的歷史在交通大學身上留下了深深的烙印，卻反而造就了今日愈磨愈強悍的五所頂尖交大，時也命也。
緣起于清末的變革
　　1894年，甲午戰(zhàn)爭的慘敗深深的刺痛了清末一批有識之士，紛紛提出仿效日本和西方建立新式的學堂，以圖自強，正是在這樣的背景下，交通大學的前身南洋公學和山海關北洋鐵路官學堂得以建立。1909年，清末又在北京府右街創(chuàng)辦了“鐵路管理傳習所”，同為交大之源。
　　1895年，洋務官員盛宣懷（時任鐵路公司督辦，中國實業(yè)之父）在天津創(chuàng)辦了北洋西學學堂，1896年又到上海創(chuàng)辦了南洋公學。同年，清末直隸總督兼北洋大臣王文韶于1896年創(chuàng)辦了山海關北洋鐵路官學堂，為此后的發(fā)展為后來的交通大學奠定了基礎。
　　此后，南洋公學歷經(jīng)郵傳部上海高等實業(yè)學校、交通部上海工業(yè)專門學校等發(fā)展階段；山海關北洋鐵路官學堂也經(jīng)歷了郵傳部唐山路礦學堂，唐山工業(yè)專門學校等發(fā)展階段；北京鐵路管理傳習所也歷經(jīng)了交通部北京鐵路管理學校和北京郵電學校。期間，發(fā)生了辛亥革命、袁世凱竊國、軍閥混戰(zhàn)、五四運動等諸多歷史大事件，不過幾校在歷史風云變幻中依舊默默發(fā)展。
　　特別值得一提的是，當時的交通部上海工業(yè)專門學校的教學直接采用了美國哈佛大學、麻省理工學院等著名大學教科書，已然具備了一流大學的雛形。
交通大學的兩次合體
　　1921年，當時的北洋政府將交通部上海工業(yè)專門學校、唐山工業(yè)專門學校、北京郵電學校和北京鐵路管理學校四校合并改組為交通大學，總辦事處設在北京，此時的交通大學氛圍交通大學上海學校、交通大學唐山分校和交通大學北京分校三大分校，這也是首次交通大學合體，不過此次合并組建的交通大學存在不到一年，就在北洋政府的派系紛爭中悲劇的解體了。
　　1928年10月，南京國民政府改組，增設鐵道部。各地的交通大學前身開始移歸當時的鐵道部管轄，將設在上海、北平、唐山三處的交通大學各學院合并，統(tǒng)稱鐵道部交通大學，分上海本部、唐山土木工程學院和北平交通管理學院，這也是交通大學的第二次合體。
　　需要說明的是，交通大學在歷史上雖然名義上為一所學校，但是事實上并未完全合并到一起辦學。
太過悲催的交大唐山工程學院
　　抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，當時的交通大學上海本部在日軍侵占上海租界后，交通大學總部從上海轉移到重慶九龍坡，期間合并了重慶商船?？茖W校，并在抗戰(zhàn)勝利后分批復員上海。
　　交通大學上海本部的遷徙之路其實并沒有太多波折，直接就遷到了重慶。相比而言交通大學唐山工程學院的命運就實在太過悲催了，1937年“七七事變”后，交通大學唐山工程學院被日軍占領。后學校全體師生一路遷徙于當年底在湖南湘潭復校。1938年3月，教育部指令，交通大學北平交通管理學院暫行并入交通大學唐山工程學院。5月，學校又遷到湖南湘鄉(xiāng)楊家灘。不過沒過多久武漢就淪陷了，舉校被迫再次西遷，直到1939年學校才在貴州平越古城復課。
　　不過其悲催的命運并沒有就此結束，1941年7月，當時的國民政府教育部下令將學校校名改為國立交通大學唐山工程學院、北平鐵道管理學院。1942年1月，教育部更改前令，組建國立交通大學貴州分校，下設唐山工程學院和北平鐵道管理學院。
　　更悲催的是，本來以為西遷到貴州已經(jīng)夠偏僻了，沒想到 1944年11月，日軍攻占了貴州獨山，學校被迫再次遷校到四川璧山辦學。直到抗日戰(zhàn)爭勝利后的1946年8月才遷回唐山原址辦學。
解放后正式分立為五校
　　上海交通大學和西安交通大學：解放后，在1952年的院系調整中，交通大學由原來的理、工、管三學院改變?yōu)橐詸C、電、船為主的重工業(yè)大學，同時調出了大量系科。1956年國務院決定將交通大學內遷西安。1957年，國務院根據(jù)交通大學內部實際情況和上海、西安兩地的需要，決定交通大學分設西安、上海兩部分，實行統(tǒng)一領導。不過兩年后的1959年7月，國務院決定將交通大學西安、上海兩部分分離成為兩所學校，交通大學（西安部分）定名為西安交通大學，原交通大學校長彭康改任西安交通大學校長，交通大學（上海部分）定名為上海交通大學，這也標志著交通大學的建制被正式撤銷，此后西安交通大學合并了西安醫(yī)科大學和陜西財經(jīng)學院，上海交通大學合并了上海農(nóng)學院和上海第二醫(yī)科大學，直至發(fā)展成現(xiàn)在的兩所頂尖985名校。
　　西南交通大學：1950年8月，中國交通大學唐山工學院更名為北方交通大學唐山工學院。1952年，北方交通大學校部撤銷，京唐兩院獨立，學校改稱唐山鐵道學院，隨后全國高等院校進行院系調整，采礦、冶金、化工、建筑、水利、通訊等系等被調出。1964年9月，根據(jù)中共中央建設大三線的精神，鐵道部決定將唐山鐵道學院遷至四川峨眉。1972年，唐山鐵道學院更名為西南交通大學，1989年定址并遷往成都，也就是今日的西南交通大學。
　　北京交通大學：1950年8月，中國交通大學北京管理學院改稱北方交通大學北京鐵道管理學院，1952年，北方交通大學撤銷，京唐兩院獨立，學校改稱北京鐵道學院。1970年恢復“北方交通大學”校名，2000年與北京電力高等專科學校合并，由鐵道部劃轉教育部直屬管理，直到2003年才恢復使用北京交通大學校名。
　　新竹交通大學：1949年，交通大學部分校友遷至臺灣后“復校”，并發(fā)展成為現(xiàn)在的新竹交通大學，不過現(xiàn)在新竹交通大學和陽明大學極有可能要合并組建臺灣陽明交通大學。
　　無論歷史的風云如何變幻，不變的是交通大學遍地的桃李芬芳，無論五校如今如何分立，不變的是交通大學永恒的文脈傳承。