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          步入軌道行列 彰顯靚麗人生

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          推進(jìn)中國智造應(yīng)從強(qiáng)基開始

          發(fā)布時間:2016-01-14 10:17:59

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          推進(jìn)中國智造應(yīng)從強(qiáng)基開始

              當(dāng)今世界各工業(yè)國家都在積極尋找科技創(chuàng)新突破口,以搶占未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展先機(jī)。中國制造2025將智能制造列為未來十年制造業(yè)發(fā)展主攻方向,以此全面推動我國傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展方式發(fā)生根本性變化,進(jìn)而邁入世界制造強(qiáng)國行列。全社會對此都予以了高度關(guān)注。
          但是我們也要看到,目前我國大多數(shù)企業(yè)推進(jìn)智能制造的基礎(chǔ)條件并不扎實、完備,中外企業(yè)差距仍然很大。
          比如:截至2015年2月,全國3萬多家企業(yè)兩化融合評估結(jié)果顯示,處于起步建設(shè)和單項應(yīng)用這個兩化融合初級階段的企業(yè)比例仍高達(dá)82%,而隨著評估數(shù)量的增加,這個比例還會繼續(xù)上升。
          又如:企業(yè)核心技術(shù)缺失,共性技術(shù)不足,研發(fā)創(chuàng)新能力不強(qiáng);企業(yè)缺乏高效管理,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同商務(wù)平臺尚未建立,業(yè)務(wù)模式和業(yè)務(wù)流程也未全面深入優(yōu)化重組;車間自動化水平不高,2014年1—9月,我國金切機(jī)床產(chǎn)量數(shù)控化率僅為29.73%,全國現(xiàn)仍有600多萬臺各類普通機(jī)床用于產(chǎn)品零部件加工;車間生產(chǎn)組織和設(shè)備工藝平面布局不盡合理,物流不暢,效率不高;國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人、柔性制造系統(tǒng)、新型傳感器、工業(yè)軟件等關(guān)鍵智能設(shè)備不能滿足國內(nèi)中高端市場需求等等。
          5月13日,工業(yè)和信息化部苗圩部長在“2015智能制造國際會議”上也明確指出,“在產(chǎn)業(yè)發(fā)展所處階段方面,中國制造業(yè)尚處于“工業(yè)2.0”和“工業(yè)3.0”并行發(fā)展的階段,必須走“工業(yè)2.0”補課、“工業(yè)3.0”普及、“工業(yè)4.0”示范的并聯(lián)式發(fā)展道路。”
          所有這些都表明我國推進(jìn)智能制造將是一個跨界融合的企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展系統(tǒng)工程,任務(wù)十分復(fù)雜而艱巨,也更為任重而道遠(yuǎn)。但這并不影響我們破解中國制造業(yè)所面臨的困難和挑戰(zhàn)的信念和決策,也促使我國企業(yè)在推進(jìn)智能制造時必須冷靜思考,制定差異化且跨越式實施路徑;既要創(chuàng)新戰(zhàn)略思維,立足于智能工廠建設(shè)方向,還要耐得住性子,首先是全面增強(qiáng)企業(yè)主體意識,強(qiáng)化方方面面的基礎(chǔ)工作??傮w而言:
          在思想認(rèn)識上:不能簡單的認(rèn)為智能制造就是互聯(lián)網(wǎng)+車間智能化,也不能過于強(qiáng)調(diào)加工設(shè)備的智能化程度,更不能忽視與全面提升智能制造水平緊密相關(guān)的企業(yè)業(yè)務(wù)體系優(yōu)化重組問題。
          在推進(jìn)方法上:要盡快、全面建立兩化融合管理體系,制定以智能制造為核心的智能工廠建設(shè)總體規(guī)劃,積極宣貫相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,全面深化應(yīng)用ERP,所有這些都應(yīng)作為支撐體系納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
          在系統(tǒng)建設(shè)上:除了建立基于互聯(lián)網(wǎng)+ICT、AMT、工業(yè)軟件、加工設(shè)備和測控裝置為一體的企業(yè)信息物理系統(tǒng),加強(qiáng)工業(yè)大數(shù)據(jù)智能分析;還要優(yōu)化重組以研發(fā)、制造、管理和服務(wù)為核心的業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)流程和配套體系。
          在設(shè)備改造上:既要新增工業(yè)機(jī)器人、柔性制造系統(tǒng)和新型傳感器等智能設(shè)備,也要改造升級現(xiàn)有各類普通機(jī)床和生產(chǎn)線的數(shù)控功能、數(shù)控化率和聯(lián)網(wǎng)率,還要優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品制造工藝和車間設(shè)備工藝平面布局。
          在資金投入上:一定要打破以往重硬輕軟的慣性思維,應(yīng)大幅增加咨詢、培訓(xùn)、規(guī)劃、實施、監(jiān)理和售后服務(wù)方面的資金預(yù)算。
          總之,我國企業(yè)推進(jìn)智能制造,一定要立足于智能工廠建設(shè)方向,既要建立智能制造系統(tǒng),也要同步建立與之緊密關(guān)聯(lián)的智能研發(fā)、智能管理和智能服務(wù)系統(tǒng);既要建立全方位的企業(yè)信息物理系統(tǒng),改造升級企業(yè)現(xiàn)有的加工設(shè)備和制造工藝,也要同步優(yōu)化重組企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)體系,打通企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)壁壘,并使之深度融合,全面發(fā)展,這才是中國智造乃至中國制造2025之本意。
          除了企業(yè)需要強(qiáng)基,社會相關(guān)跨界機(jī)構(gòu)也要加快強(qiáng)基步伐,實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。主要是:堅持標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范先行,制定并出臺兩化深度融合、智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及信息安全認(rèn)證等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系;加強(qiáng)基礎(chǔ)性研究,掌握一批基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)零部件、電子元器件、感知獲取與識別、智能控制與導(dǎo)航和工業(yè)機(jī)器人等關(guān)鍵技術(shù);加快工業(yè)軟件研發(fā),建立先進(jìn)而完整的軟件研發(fā)體系、業(yè)務(wù)與軟件功能架構(gòu)和知識庫;完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),確保以容量、帶寬、存儲與數(shù)據(jù)處理為特征的通信基礎(chǔ)設(shè)施功能更強(qiáng),更具可靠性;創(chuàng)新科研體系管理,建立高效的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展機(jī)制,完善各類科研課題/項目的立項、評審、檢查和驗收體系。


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