將形成川南半小時交通圈,至成渝兩地1小時交通圈
近日,中國鐵路總公司、四川省政府批復(fù)四川省鐵投集團(tuán)、成都鐵路局關(guān)于新建川南城際鐵路項(xiàng)目的建議書,同意新建川南城際鐵路。這意味著川南城市攜手邁進(jìn)“高鐵時代”跨出實(shí)質(zhì)性步伐。
甘肅技工學(xué)校了解到4月25日從川南城際鐵路有限責(zé)任公司獲悉,川南城際鐵路為客運(yùn)專線,速度目標(biāo)值250公里/小時。將新建雙線自成渝客專內(nèi)江北站引出,向西南方向沱江至自貢設(shè)站(長約50公里),自自貢站新建雙線向南跨長江至宜賓,與在建成貴客專宜賓東站(長約80公里)接軌,同時自自貢站新建雙線向東南方向經(jīng)富順、瀘縣至瀘州站(長約84公里),線路總長214公里,橋隧比44%。
該項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為279.9億元。其中,工程靜態(tài)投資249.9億元,動車組購置費(fèi)12.5億元。建設(shè)分為兩段,內(nèi)江至自貢至瀘州段工期3年,自貢至宜賓段工期5年。
該項(xiàng)目建設(shè)采取多元融資方式。四川省、中國鐵路總公司分別出資90%、10%,共同組建川南城際鐵路公司,作為業(yè)主負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營管理。四川出資部分,由自貢、瀘州、內(nèi)江、宜賓四市政府與省鐵投集團(tuán)、四川路橋六方共同出資。
作為川南城市群核心區(qū)域的一條快速通道,川南城際鐵路建成后,將形成川南半小時交通圈,至成渝兩地1小時交通圈,至成渝其他次級樞紐城市2-3小時交通圈,推動沿線城市一體化發(fā)展。該線路還將與在建的成渝客專、成貴客專,規(guī)劃中的渝昆鐵路和成自鐵路等連接,并向北延伸至遂寧、綿陽,向西延伸至眉山、成都,共同構(gòu)建成渝經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的高鐵客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)。
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