天平鐵路開通 結(jié)束天水清水縣、張家川縣不通鐵路的歷史

天平鐵路開通 結(jié)束天水清水縣、張家川縣不通鐵路的歷史

   12月30日上午10時(shí)整，隨著“和諧號(hào)”電力機(jī)車的一聲長(zhǎng)鳴，34018次貨運(yùn)列車從天水火車站緩緩駛出，標(biāo)志著天平鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。
　　據(jù)了解，天平鐵路是甘肅省“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，工程投資總額54億元，為國(guó)鐵一級(jí)單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)年輸送能力為客車2對(duì)/日、貨物1600萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)景年輸送能力為2500萬(wàn)噸/年、客車5對(duì)/日，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。西起天水市麥積區(qū)，經(jīng)清水縣、張家川縣，止于平?jīng)鋈A亭縣，沿線共設(shè)楊家碾、周家村、清水縣、新城鄉(xiāng)、天河、張家川、麻庵河、青林、華亭9個(gè)站，正線全長(zhǎng)約113.106公里，開通運(yùn)營(yíng)初期以開行貨運(yùn)列車為主。其中，橋隧總長(zhǎng)78.004公里。六盤山、關(guān)山隧道是全線重難點(diǎn)工程。今年6月19日10時(shí)，全長(zhǎng)16.719公里的六盤山隧道順利貫通。
　　同時(shí)，天平鐵路北接寶中鐵路，可通過寶中、包蘭鐵路到達(dá)寧夏、內(nèi)蒙兩省區(qū)，與西平鐵路、平?jīng)鲋翍c陽(yáng)線相連；南接隴海鐵路，可通過隴海、蘭新、蘭青、青藏鐵路西至新疆、青海、西藏三省區(qū)；同時(shí)可南延至隴南，并與蘭渝線相接，從而通往四川、重慶兩省市，是甘肅東部地區(qū)路網(wǎng)的重要組成部分。
　　天平鐵路的開通，結(jié)束了天水市清水縣、張家川縣不通鐵路的歷史,形成了縱貫甘肅東南部區(qū)域、輻射周邊經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶的地區(qū)鐵路干線，打造了隴東、寧夏及內(nèi)蒙部分地區(qū)與天水、隴南以南、定西以東地區(qū)的便捷新通道，對(duì)增加地區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋面、強(qiáng)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性和靈活性具有重要的意義和作用。


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