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          中國(guó)打造泛亞鐵路網(wǎng) 總長(zhǎng)近1.5萬(wàn)公里

          發(fā)布時(shí)間:2015-12-30 11:30:06

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          中國(guó)打造泛亞鐵路網(wǎng) 總長(zhǎng)近1.5萬(wàn)公里

               12月29日消息,中國(guó)雄心勃勃地準(zhǔn)備修建三條鐵路線,稱為“泛亞鐵路網(wǎng)”,該鐵路網(wǎng)總長(zhǎng)約1.5萬(wàn)公里(約3萬(wàn)里),為的是加強(qiáng)中國(guó)和東南亞大陸的鐵路聯(lián)系。
          報(bào)道稱,泰國(guó)和中國(guó)已經(jīng)達(dá)成協(xié)議,建造總長(zhǎng)達(dá)845公里的雙軌鐵路線,可覆蓋曼谷-耿奎-呵叻-廊開(kāi)線,以及耿奎-馬普達(dá)普線。據(jù)悉,這只是泛亞鐵路網(wǎng)中心線的一部分,中心線始自中國(guó)昆明,經(jīng)過(guò)老撾、泰國(guó)和馬來(lái)西亞,終至新加坡,全長(zhǎng)4500公里。另一條在西邊,該線從昆明經(jīng)過(guò)緬甸、泰國(guó)和馬來(lái)西亞至新加坡,全長(zhǎng)4760公里。最后一條是東線,從昆明經(jīng)玉溪、蒙自和河口通往越南。然后經(jīng)越南、柬埔寨、泰國(guó)、馬來(lái)西亞直至新加坡,全長(zhǎng)5500公里。
          公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,目前中國(guó)已建成的高速鐵路有1.7萬(wàn)公里,約占世界高速鐵路總里程的60%以上,是世界上高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。而此次“泛亞鐵路網(wǎng)”三條鐵路線總長(zhǎng)接近1.5萬(wàn)公里,這無(wú)疑將提振整個(gè)鐵路板塊,也為相關(guān)上市公司獲得訂單提供機(jī)遇。
          業(yè)內(nèi)人士指出,中泰鐵路作為泛亞鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,對(duì)推動(dòng)中泰兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作、實(shí)現(xiàn)中國(guó)—東盟互聯(lián)互通甚至構(gòu)建歐亞大陸經(jīng)濟(jì)走廊具有重要的作用。隨著中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)“高鐵外交”的推進(jìn),中泰鐵路合作項(xiàng)目取得了新的進(jìn)展。中國(guó)政府高層認(rèn)為中泰開(kāi)展鐵路合作符合兩國(guó)發(fā)展需要和共同利益,對(duì)促進(jìn)地區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。中泰鐵路合作成功,符合兩國(guó)人民的共同利益,標(biāo)志著中國(guó)鐵路走出去戰(zhàn)略的成功著落,中國(guó)鐵路的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)又一次得到國(guó)外同行的認(rèn)可。
          于國(guó)內(nèi)而言,根據(jù)媒體披露,鐵路“十三五”規(guī)劃已經(jīng)編制完成,根據(jù)規(guī)劃,“十三五”期間全國(guó)新建鐵路不低于2.3萬(wàn)公里,總投資不低于2.8萬(wàn)億元。“十三五”期間,從中央到地方都會(huì)加大對(duì)鐵路的支持力度。分析人士指出,在中國(guó)裝備“走出去”已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的背景下,“高鐵外交”成為中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要手段,這為中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)期紅利,涉及鐵路建設(shè)、高鐵整車及配件的上市公司有望充分受益這一大戰(zhàn)略。中泰鐵路迎來(lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展也將為板塊帶來(lái)新的催化劑。A股中晉西車軸、晉億實(shí)業(yè)等上市公司,涉及鐵路基建相關(guān)業(yè)務(wù)。


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