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          步入軌道行列 彰顯靚麗人生

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          世界為中國鐵路豎起大拇指

          發(fā)布時間:2015-11-27 01:11:08

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          世界為中國鐵路豎起大拇指

          日前,作為“一帶一路”建設(shè)和泛亞鐵路規(guī)劃中線方案重要組成部分的中國老撾鐵路項目正式落地。中老鐵路是第一個以中方為主投資建設(shè)并運營、與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目,全線采用中國技術(shù)標準、使用中國設(shè)備。

          在此之前一個月,由中鐵二院編制的《中老鐵路項目可行性研究報告》通過有關(guān)部門評審,成為中老鐵路開建的預(yù)告。

          作為我國勘察設(shè)計咨詢行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),中鐵二院近年來已在30多個國家和地區(qū)承擔了上百項海外工程,承攬的海外工程設(shè)計項目占據(jù)我國鐵路海外項目的50%以上,成為中國鐵路走出去的主力軍之一。

          靠服務(wù)打動人

          “中國鐵路走出去首先要化解國外對中國技術(shù)和中國標準的誤解和質(zhì)疑,這些都是要靠產(chǎn)品、靠服務(wù)、靠硬實力說話。”中鐵二院總經(jīng)理朱穎說。

          埃塞俄比亞輕軌項目既是東非歷史上第一個城市軌道交通項目,也是第一個全面采用“中國鐵路技術(shù)標準”進行設(shè)計建造的海外工程。相比中國企業(yè)的“走出去”之路,中國技術(shù)標準的輸出要艱難坎坷得多。

          在中國中鐵股份有限公司的領(lǐng)導下,由中鐵二院和中鐵二局組成了聯(lián)合體,通過不懈努力,逐漸打破了當?shù)貙ξ鞣郊夹g(shù)的迷信。

          自2009年以來,中鐵二院先后派出700余人次的技術(shù)和管理服務(wù)團隊赴埃塞俄比亞現(xiàn)場開展工作,為埃塞俄比亞培訓了數(shù)十位高級軌道交通技術(shù)和管理人才,為非洲其他國家培訓了60多位技術(shù)人才??偨?jīng)理朱穎曾經(jīng)長期駐扎埃塞俄比亞,親自現(xiàn)場指揮部署,向當?shù)丶夹g(shù)人員、政府官員講解中國軌道交通的設(shè)計理念、設(shè)備性能和先進標準。

          在苛刻的方案比選中,中鐵二院提出的以“中國標準”為依托,兼顧埃塞俄比亞國情和經(jīng)濟發(fā)展水平的設(shè)計方案最終勝出,“具有埃塞俄比亞特色的中國鐵路技術(shù)標準”為埃方欣然接受。

          在非洲,中國鐵路已成為人人皆知的品牌,提到中國鐵路非洲朋友都會豎起大拇指。

          靠質(zhì)量說服人

          走出去,要靠產(chǎn)品,更要打造名牌產(chǎn)品。

          近年來,中鐵二院參與了如俄羅斯莫喀高鐵、美國加州高鐵、拉美兩洋鐵路等一批世界廣泛關(guān)注的工程項目的咨詢和設(shè)計工作。

          走出去不容易,走進標準苛刻的西方發(fā)達國家市場更不容易。與歐洲標準、美國標準相比,今天中國的軌道交通技術(shù)標準是非常嚴格和先進的,然而受意識形態(tài)等方面的影響,很多國家對“中國標準”仍存在誤解和質(zhì)疑。

          俄羅斯莫斯科至喀山高鐵是我國“一帶一路”戰(zhàn)略提出后開始實施的首個重要項目,意義重大。面對高寒、寬軌、時速400公里、兼顧貨運等技術(shù)難題,中鐵二院成立了專門的技術(shù)攻關(guān)團隊,最終以高質(zhì)量的項目計劃打動了俄方。今年5月,中鐵二院與俄羅斯企業(yè)組成的聯(lián)合體中標俄羅斯莫斯科—喀山高鐵項目的勘察設(shè)計部分。

          近年來,中鐵二院更是推進由傳統(tǒng)設(shè)計咨詢企業(yè)向國際型工程公司的跨越,開啟了由政府層面牽頭,勘察設(shè)計、施工建設(shè)、運營維護、機械設(shè)備和金融服務(wù)等相關(guān)企業(yè)組成聯(lián)合體“抱團出海”的方式,為外方客戶提供“一站式”解決方案新途徑,讓“中國鐵路”這一品牌的成色更加閃亮。

          靠標準吸引人

          “讓‘中國鐵路’成為中國制造的新名片,不僅要推動產(chǎn)品、技術(shù)的出海,更要注重推動‘中國標準’的走出去,培養(yǎng)熟悉、掌握、精通‘中國標準’的國外用戶。”朱穎說。

          近年來,中鐵二院采取以項目為中心的方式,在項目所在國家建立“中國中鐵—中鐵二院—項目部”的三級開發(fā)模式,目前已在境外設(shè)立了27個分支機構(gòu),培養(yǎng)出了一大批既懂技術(shù)又懂商務(wù)的人才。

          “走出去”的同時,中鐵二院還積極“請進來”,邀請國外的政府官員、技術(shù)專家和管理人才參觀乘坐中國高鐵,直觀感受中國鐵路技術(shù)。

          中鐵二院還聯(lián)合國內(nèi)高校和科研院所,成立了專門的培訓中心,目前已經(jīng)培訓了來自20多個國家的600多名學員,培養(yǎng)了一批“中國鐵路”的新“粉絲”。

          今天,從亞洲到非洲,從南美洲到大洋洲,在世界鐵路設(shè)計業(yè)版圖中,中鐵二院走出了一條獨具特色的海外發(fā)展之路。


          隨著海外業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴大,海外業(yè)務(wù)收入在集團公司總收入中的比重逐年提高。中鐵二院的海外品牌影響力正不斷提升,正逐步成為國際型工程公司。

             與此同時,在國家相關(guān)部門及中鐵二院等單位的推動下,“中國鐵路”在世界上的品牌美譽度也越來越高。

          甘肅北方扶貧技工學校為國家級重點技工學校,學校開設(shè)有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
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