廣州軌道交通工程引進建筑垃圾回收“神器”

發(fā)布時間:2015-04-28 09:52:17

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廣州軌道交通十四號線一期土建工程項目首次引進德國克林曼移動式破碎機和篩分機
    廣州軌道交通工程力推綠色施工　引進建筑垃圾回收“神器”
    新華網(wǎng)廣州４月２７日電（記者　高立）在城市化不斷推進的過程中，一方面人們得以享受城市生活的便利和美好，另一方面也不得不面對城市垃圾所帶來的煩惱，其中建筑垃圾就占有相當大的比例。如何處理和利用越來越多的建筑垃圾，已成為城市發(fā)展繞不開的課題。
    記者２７日從廣州市建設(shè)部門獲悉，由廣州市市政工程安全質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督、廣東省基礎(chǔ)工程集團有限公司負責施工的廣州軌道交通十四號線一期土建工程項目首次引進德國Ｋｌｅｅｍａｎｎ（克林曼）移動式破碎機和篩分機，應(yīng)用于廢棄混凝土固體垃圾的回收再用，為廣州市建筑固體垃圾回收利用開辟了新的途徑。
    據(jù)介紹，該工程在施工過程中，需要拆除舊廣從公路上車行道混凝土路面板、水泥穩(wěn)定（瀝青路基層）、路中防撞墻等設(shè)施，處理混凝土類建筑固體垃圾總量超過６．４萬立方米，加上鄰近幾個標段，需要處理的建筑固體垃圾將超過１０萬立方米。初步估計，本項目道路施工中水泥穩(wěn)定基層和低標號混凝土工程所需的集骨料，均可通過破碎篩分設(shè)備回收再利用來解決問題。
    使用新引進的機器，經(jīng)過除雜、破碎、除鐵、篩分等步驟，既可以將混凝土、磚、石材等塊狀建筑固體垃圾，加工成能夠回收利用的集骨料，又可以回收鋼筋混凝土中廢舊鋼筋，不僅節(jié)省了大量購買、運輸集骨料的成本，而且還可以節(jié)省堆棄建筑固體垃圾的土地資源，減少生產(chǎn)碎石、開采河砂等對生態(tài)環(huán)境的破壞。
    目前，廣州市每年產(chǎn)生大量的建筑固體垃圾，絕大部分都是通過遠程運輸集中填埋的方法處理，既浪費土地資源和運輸成本，又造成粉塵、噪聲、汽車尾氣等污染。若能在廣州大范圍推廣應(yīng)用移動式破碎機和篩分機處理建筑固體垃圾，形成建筑固體垃圾循環(huán)利用的產(chǎn)業(yè)鏈，將有助于提高建筑固體垃圾資源循環(huán)利用的效率，對保持城市衛(wèi)生面貌、改善城市生態(tài)環(huán)境、促進城市可持續(xù)發(fā)展，具有積極示范引導(dǎo)作用。
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