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蘭州高鐵學校鐵路客運專業(yè)簡介

發(fā)布時間:2022-12-23 02:53:50

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蘭州高鐵學校鐵路客運專業(yè)簡介

蘭州高鐵學校認為從建設規(guī)劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，鐵路、軌道建設如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門人才，也對鐵路、軌道交通運輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓提出了更新、更高的要求，所以解決軌道交通人才緊缺問題，，都是我國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展待解決的問題。

二、行業(yè)前景

隨著鐵路行業(yè)的迅猛發(fā)展，用人單位的需求量增大，因此，就業(yè)率高，發(fā)展前景廣闊，蘭州高鐵學校的鐵路專業(yè)深受廣大學生們的青睞!

最近幾年，我國鐵路保持快速的發(fā)展，特別是在高速鐵路建設方面，取得了重大成就。自鐵道部體制改革以來，高鐵進入了另一個發(fā)展階段，逐漸從國內(nèi)向國外市場發(fā)展。

《2013-2017年中國鐵路行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》研究顯示：中國電氣化鐵路總里程在54年突破5.1萬公里，超越了原電氣化鐵路世界第一的俄羅斯，躍升為世界第一位。初步統(tǒng)計，2012年新開工電氣化鐵路約為1450公里，較上年上升了近80%。

近幾年，中國新建高鐵的橋線率不斷提升，2006年中國新開工高鐵橋線率僅為32.64%，2007年提高到46.72%，到2008年達到60.46%。已建成運營的京津城際鐵路橋線率88%，已建成或在建的如哈大客運專線、京滬高鐵、廣珠城際鐵路橋線率分別為73.5%、80%、94%。分析認為，未來高速鐵路的橋線率將保持在55%以上。

三、就業(yè)方向

畢業(yè)生主要面向全國各鐵路局、鐵路公司、地鐵公司及各大型廠礦企業(yè)及發(fā)電企業(yè)、電廠等培養(yǎng)接觸網(wǎng)設備安裝、調(diào)試、維護、維修，施工；鐵道信號、鐵路通訊設備的維護、調(diào)試、安裝，施工；、變電設備的施工和日常維護；軌道車司機、地鐵司機駕駛與維修；各火車站客運員，各地動車和諧號、高鐵乘務員、乘服員、車站安檢員；發(fā)電廠、熱電廠的化檢，中控操作、運行等工作和管理崗位。

四、培養(yǎng)方向

培養(yǎng)能從事軌道交通通訊信號設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才，與我國社會主義現(xiàn)代化建設要求相適應，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學知識和鐵道信號專業(yè)知識，在生產(chǎn)、服務、技術和管理部門具有從事信號設備運行維護、施工安裝和一般設計的高級技術工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關單位工作。

隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，用人單位勞動用工制度發(fā)生了改變，人才供需態(tài)勢有了根本性的變化，社會對技能型人才素質(zhì)的要求越來越高，企業(yè)需要能夠直接進入到生產(chǎn)一線的工作人員，要求畢業(yè)生離開校門馬上就能頂崗作業(yè)。

就鐵道信號專業(yè)而言，畢業(yè)生主要是面向國鐵、地方鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、信號器材生產(chǎn)等部門。因此，要從適應中國鐵路未來發(fā)展需求出發(fā)，遵照“以市場為導向，以能力為本位”的原則,以培養(yǎng)從事鐵道信號技術設備生產(chǎn)、施工和維護工作的一線技術人員為目標，確定鐵道信號專業(yè)實用型人才的培養(yǎng)方案。以上就是蘭州高鐵學校小編今天為大家整理的知識。

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