甘肅中專學(xué)校告訴你中專汽修專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)布時間:2020-01-02 11:49:16

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甘肅中專學(xué)校告訴你中專汽修專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2019年全國新注冊登記機(jī)動車3172萬輛，機(jī)動車保有量已達(dá)3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛；機(jī)動車駕駛?cè)送黄?億人，達(dá)4.09億人，其中汽車駕駛?cè)?.69億人。汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展給人們看到了一絲希望，目前邵陽市地區(qū)高職分權(quán)就讀，很多人初中畢業(yè)選擇甘肅中專學(xué)校汽修專業(yè)，為今后步入社會謀一條生路。究竟汽修行業(yè)和汽修專業(yè)如何？

大學(xué)車輛工程畢業(yè)對汽修專業(yè)一腔熱血，先在無錫云內(nèi)動力分廠、長沙和深圳比亞迪裝配廠、長沙福田裝配廠、長豐獵豹裝配廠、邵陽三一裝配廠、湘潭吉利裝配廠和長沙中南汽車城、上海大昌行、邵陽大漢城等地參觀學(xué)習(xí)工作，大學(xué)時與同窗好友立志發(fā)揚(yáng)壯大我國汽車發(fā)動機(jī)水平，后入某技校傳道，埋頭苦讀加入考研大軍以失敗結(jié)束。在社會幾年后原來的凌云壯志幾乎已被磨盡。

這幾年在跟各位資深人士探討中，目前中職學(xué)校對新生汽車維修專業(yè)課程改革的重點是如何進(jìn)行一體化教學(xué)，也就是把理論課與實踐課結(jié)合起來的教學(xué)。就是為了使理論與實踐更好地對接，將理論教學(xué)與實踐教學(xué)融為一體，即從以教師為中心如何“教給”學(xué)生，向以學(xué)生為中心如何“教會”學(xué)生轉(zhuǎn)變。從以教材為中心，向以教學(xué)大綱和培養(yǎng)目標(biāo)為中心轉(zhuǎn)變，一體化的特點是：教師一體化，即專業(yè)理論課教師與實習(xí)指導(dǎo)課教師一體；教材一體化，即理論教材與實習(xí)課教材一體；教室一體化，即理論教室和實習(xí)場地一體。國家也在盡力培養(yǎng)雙師型教師。這些年來，我也走訪了全國一些職業(yè)學(xué)校和高校，了解到各學(xué)校的汽車維修專業(yè)都在實施一體化教學(xué)模式。學(xué)校實施一體化教學(xué)，可以提高教師的教學(xué)效果，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和實踐能力都會有很大的提高。但幾乎所有學(xué)校的一體化教學(xué)都存在一些問題，比如說：

1、缺乏配套教材

雖然教材注明是一體化教材或是任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法教材，但內(nèi)容相對陳舊，很多已經(jīng)過時，甚至只是在章節(jié)上做了一些“加減”，很多新車型、新技術(shù)都沒有編進(jìn)去。實習(xí)程序、實習(xí)作業(yè)與汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)實際存在嚴(yán)重的脫節(jié)。很多名校畢業(yè)教師單純按教材進(jìn)行教學(xué)，那將與汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)完全偏離，學(xué)生畢業(yè)后無法適應(yīng)生產(chǎn)崗位。

2、實踐能力待提高

很多年輕教師，大學(xué)畢業(yè)后直接到學(xué)校從教，缺乏汽車維修經(jīng)驗，缺乏汽車常見故障的判斷與排除經(jīng)驗。但是師資匱乏無賴擔(dān)任實訓(xùn)教學(xué)任務(wù)。上課時，只能照搬教材，沒有生動的維修案例來承載課程內(nèi)容，課堂氣氛活躍不起來。教師的汽車維修技術(shù)和一體化教學(xué)水平還是普遍偏低。

3、教學(xué)設(shè)備嚴(yán)重落后

目前學(xué)校的汽車維修專業(yè)教學(xué)設(shè)備全是實訓(xùn)臺，仿真程度低，整體性差。學(xué)生實習(xí)時，在這些實訓(xùn)臺上無法仿真操作，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也難以提高。即使學(xué)生在實訓(xùn)臺上已經(jīng)熟練掌握某個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，但一到實車上，還是無法排除最簡單的故障，甚至連主要部件的位置也找不到。

4、基礎(chǔ)專業(yè)課仍然實行傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式

如機(jī)械制圖、鉗工學(xué)等，而這些課程的教師對汽修專業(yè)又不了解，上課內(nèi)容往往與汽車維修的實際需要相脫節(jié)，也就是需要學(xué)生掌握的基礎(chǔ)知識沒有重點教學(xué)，與汽修專業(yè)關(guān)系不大的內(nèi)容又占用了不少課時。如電基中的發(fā)電機(jī)、電磁繼電器等這些內(nèi)容是與汽修專業(yè)密切相關(guān)的，是學(xué)習(xí)汽車電氣的核心，基礎(chǔ)課不了解它的重要性，往往只是簡略帶過?；A(chǔ)課沒有與具體實習(xí)結(jié)合起來，對學(xué)習(xí)能力和文化基礎(chǔ)比較低的學(xué)生來說，會感到抽象和難以理解，漸漸會產(chǎn)生難學(xué)和厭學(xué)情緒。

針對以上問題，結(jié)合自己的生產(chǎn)實際經(jīng)驗，提出以下幾點建議。

1、教材要密切與維修實踐相結(jié)合

學(xué)?？山M織維修實踐經(jīng)驗豐富的教師，根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備，編寫一套符合校情的教材，把不適用的內(nèi)容刪減，增加新車型新技術(shù)。同時，在教材中，將職業(yè)道德與職業(yè)能力密切結(jié)合起來，將汽車行業(yè)的具體工作、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及要求都明確寫進(jìn)教材里，強(qiáng)調(diào)對學(xué)生作業(yè)能力和工作經(jīng)驗的培養(yǎng)，注意學(xué)生解決問題能力和學(xué)習(xí)能力的提高。就比如說我在某4S店師弟在某校畢業(yè)后來我們店做學(xué)徒，剛來時帶來幾本學(xué)校教材對比學(xué)習(xí)，幾天后發(fā)現(xiàn)有問題，最后把書燒了烤火。

2、了解汽車行業(yè)的生產(chǎn)實際情況

就以我本人來說，我經(jīng)常走訪汽車維修企業(yè)，學(xué)習(xí)解決一些疑難故障和其他生產(chǎn)實際問題。比如在某4S店做學(xué)徒時，發(fā)現(xiàn)很多師兄懂得很多維修技巧，但是一直處在中工崗位，聊天得知他們只會操作不明白零配件的名稱和原理。抓住這個要點學(xué)校才有發(fā)展前景。

3、教學(xué)設(shè)備要與維修實踐相結(jié)合

學(xué)校可以把實訓(xùn)室布置成維修車間，盡量使用高仿的實習(xí)設(shè)備，并結(jié)合實車進(jìn)行實訓(xùn)，讓學(xué)生在學(xué)校就能感受到維修企業(yè)的工作氣氛，熟悉基本的維修作業(yè)過程。這樣不但可以極大地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也容易實施一體化教學(xué)。如進(jìn)行汽車底盤維修課程實習(xí)時，先讓學(xué)生把變速箱從實車上拆下來，再按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行維修，然后裝上實車去進(jìn)行行車試驗。如果學(xué)校的教學(xué)設(shè)備匱乏，個人覺得可以跟修理廠企業(yè)進(jìn)行定期的、有計劃的合作，讓學(xué)生真正體會到維修企業(yè)的實際情況，讓學(xué)生真正體會到成功排除故障后的成就感。我發(fā)現(xiàn)隆回某校正在這樣創(chuàng)新。

4、基礎(chǔ)專業(yè)課融入到汽車維修專業(yè)課程教學(xué)中

目前汽車維修專業(yè)課程主要有汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修、汽車空調(diào)維修、汽車電氣構(gòu)造與檢修、汽車車身維修等。把基礎(chǔ)專業(yè)課的內(nèi)容根據(jù)“適度夠用”的原則，加入到汽車維修專業(yè)課的一體化教學(xué)中，把基礎(chǔ)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與汽車維修專業(yè)課程的學(xué)習(xí)密切結(jié)合起來，也就是在學(xué)生學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)課時，每當(dāng)要運(yùn)用相應(yīng)的基礎(chǔ)專業(yè)知識時，立即結(jié)合汽車維修專業(yè)課進(jìn)行學(xué)習(xí)。由于有實物演示相關(guān)結(jié)構(gòu)原理，學(xué)生會更容易理解。如原來機(jī)械基礎(chǔ)課程中的齒輪傳動，學(xué)生如果只在課堂上學(xué)習(xí)，會感到很抽象，既難理解，興趣也不大。如果在學(xué)生學(xué)習(xí)汽車底盤維修課程中的變速器時，結(jié)合變速器的工作原理學(xué)習(xí)齒輪傳動，學(xué)生就不會感到抽象和枯燥，教學(xué)效果也會明顯提高。

最后談?wù)勅绾慰焖俚某蔀橐幻麅?yōu)秀的汽車行業(yè)人員。

一、要有堅定的信念

在中國一直以來對汽車從業(yè)人員有一些偏見，認(rèn)為工作環(huán)境差，工資低，文化水平低。在2012年我剛剛進(jìn)入這個行業(yè)，每當(dāng)放假回家，親戚鄰居就會問我，告訴他后總會得到一種就是修車的回應(yīng)。但這并沒有打擊我的積極性，當(dāng)時我堅信我一定能改變中國汽修行業(yè)的處境，改變?nèi)藗儗π蘩砉ず蛧a(chǎn)車的看法。不僅僅是做這行，我覺得做什么都一樣，只要有堅定的信念，就沒有做不成的事。還記得2015年時，我到長沙參加云內(nèi)動力招聘，但是廠長發(fā)名片給我說：小伙子只要你愿意來無錫打我電話。這份offce增加了我的自信心。

二、一定要有明確的目標(biāo)

現(xiàn)在很多步入這個行業(yè)的年輕人沒有明確的目標(biāo)，也不知道自己未來想要什么。甚至一些人根本就不想從事這個職業(yè)，只是目前還沒有更好的工作。所以沒有任何積極性，也不知道自己這一天到底在做什么。在我剛剛?cè)脒@行的時候，我經(jīng)常在網(wǎng)上收看F1大獎賽。當(dāng)時心里就出現(xiàn)了一個目標(biāo)，我未來就想要在F1賽場做工作人員。一直為著這個目標(biāo)努力奮斗。

第三、一定要有學(xué)習(xí)計劃

一些新人一開始還是很有抱負(fù)的，一談起未來也是激情高漲，信心滿滿，如果問他怎么來實現(xiàn)理想時，只會說埋頭苦干，跟著師傅認(rèn)真學(xué)之類的話，根本就沒有非常明確的計劃。很多人沒有步入過社會不知道現(xiàn)實是什么樣子的。而且他們發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)校里學(xué)的東西在行業(yè)里基本用不上，也不知道從哪學(xué)起。很多4S店一周有一次培訓(xùn)，培訓(xùn)時間在一個小時左右，但由于時間太短，甚至內(nèi)容是所學(xué)知識難以消化。很多4S店鼓勵員工寫論文和維修案例，但是很多人以不會寫、沒時間、文化低的理由欺騙自己。從而錯過很多鍛煉機(jī)會。（其實自己平常也這樣做，偶爾心血來潮就像今天）每天給自己定幾個小目標(biāo)，很多人過了學(xué)徒期面對枯燥的工作慢慢就喪失了斗志。

第四、一定要堅持下去

對大部分人來說，堅持幾天做一件事很容易，但是天天都做。其實很多人都堅持不下去，當(dāng)時我們同學(xué)，在從事這個行業(yè)的人已經(jīng)不多了。每個人都會有低谷期，但這個時候不能頹廢，也不能看著別人離職了，你也腦子一熱不干了，這是對自己的不負(fù)責(zé)任。一定要想清楚自己想要什么以及自己的計劃。找長輩談?wù)勑牡檬欠浅Ｓ泻锰幍囊患?，他們一定會給你一個好的方向目標(biāo)。

然而汽車維修專業(yè)課程改革的最終目標(biāo)也就是為汽車行業(yè)輸送技術(shù)人才，我相信只要我們教不斷探索，不斷總結(jié)經(jīng)驗，將課程改革不斷深入，汽車維修專業(yè)一定會深受各界人士喜愛和社會滿意的行業(yè)。