交通,是地方經(jīng)濟(jì)、社會、文化發(fā)展繁榮的動脈,也是百姓出行、保障民生的現(xiàn)實需求。
自寧夏穿境而過的太中銀鐵路2011年全線建成通車后,對促進(jìn)山西、陜西和寧夏三省區(qū)沿線資源開發(fā),推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展,帶動群眾脫貧致富發(fā)揮了重要作用。
太中銀鐵路全長944公里,其中銀川至定邊聯(lián)絡(luò)線長度194公里。近年來,隨著寧夏經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,此線運力捉襟見肘,供需矛盾日益凸顯,如:各種經(jīng)貿(mào)活動的增加和大量旅客出行對鐵路需求水漲船高,鐵路建設(shè)滯后成為制約旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素,寧東能源化工基地建設(shè)步伐提速,鐵路承運能力無法同步跟進(jìn)。
“我區(qū)也是為數(shù)不多的沒有開動車的省區(qū)之一,人們要求開動車的呼聲很高。”項宗西委員說,開行銀川至北京動車組列車將進(jìn)一步增強(qiáng)銀川區(qū)域中心城市的輻射帶動能力,對于落實西部大開發(fā)戰(zhàn)略,發(fā)展寧夏內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì),完善我國西部快速運輸網(wǎng)具有重要意義。
項宗西委員在反復(fù)調(diào)研的基礎(chǔ)上,向全國政協(xié)十二屆一次會議提交了《關(guān)于太中銀鐵路銀川至定邊聯(lián)絡(luò)線增建二線及開通銀川至北京動車組列車的提案》。他建議,國家有關(guān)部委盡快啟動太中銀鐵路銀川至定邊段增建二線項目前期工作,爭取在“十二五”開工建設(shè),并盡快開行銀川至北京動車組列車,早日造福寧夏及周邊省區(qū)人民。
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