新區(qū)將始發(fā)首列國際貨運班列
“蘭州號”歐洲國際貨運班列有望7月開通運營
【本報訊】近日,記者從相關部門了解到,“蘭州號”歐洲國際貨運班列有望今年7月正式開通運營。我市開通的“蘭州號”亞歐國際貨運班列首列始發(fā)站確定在蘭州新區(qū)北站。
蘭州新區(qū)北站是新區(qū)中川至馬家坪鐵路,即“中馬鐵路”的主要站點。該鐵路線屬于國家Ⅰ級鐵路,位于蘭州新區(qū)及永登縣境內,東起蘭州新區(qū)物流園,從蘭州新區(qū)北站引出,向西延伸,下穿連霍高速公路后,接入蘭新鐵路馬家坪車站,客貨兼顧。其中旅客列車設計時速為160公里,每年將承載600萬噸到800萬噸貨運量,后期每年將達到8000萬噸運量。2013年12月20日,該線路正式試通車,不但實現(xiàn)了與蘭新線貫通,也為蘭州新區(qū)“貨運入網(wǎng)”提供便利條件。
記者從蘭州新區(qū)管委會了解到,目前,蘭州新區(qū)北站建設順利,已具備貨運條件,而馬家坪車站也已于5月5日具備貨運開辦條件,并已向蘭州鐵路局提交了辦理集裝箱業(yè)務資質的申請,待鐵路總司批復后即可辦理集裝箱業(yè)務,預計6月上旬完成。
據(jù)了解,目前蘭州周邊的重慶、成都、西安等城市都已開通了經(jīng)過新歐亞大陸橋的國際聯(lián)運專列,這讓歐亞鐵路運輸?shù)母偁幾兊酶蛹ち?。在目前已?jīng)開通歐洲貨運專列的城市中,成渝兩市專列運輸?shù)呢浽?,多以筆記本電腦為主。由于這兩市相關產業(yè)不但符合國家市場的需求,而且產業(yè)已經(jīng)成形,因此有充足的貨源保證。但武漢和鄭州歐洲貨運專列的貨源主要來自富士康的出口需求,尤其武漢開通的“漢新歐”貨運專列由于主要依賴于富士康產品,因貨源有限,開通不久后就出現(xiàn)停擺狀態(tài),面臨著貨源不足的尷尬。
蘭州交通大學相關專家建議,蘭州要借鑒吸取兄弟城市的經(jīng)驗和教訓,在借助自身獨有區(qū)位優(yōu)勢的同時要著力突破貨源不足這一瓶頸。開設國際貨運專列之后,尤其在前期,專列很可能在返回的過程中跑空趟,這無疑會加重物流或貨運企業(yè)的成本。因此,需要政府在一定時期內對每班專列進行補貼,而且要盡可能加大國外進口貨源組織力度。同時,蘭州市應進一步通過優(yōu)惠的政策、優(yōu)惠的稅收、更低的物流成本把貨物吸引到蘭州來集散,從而確保“蘭州號”國際貨運專列開通后有充足貨源。
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