蘭州中川城際鐵路公交化開行 昨日首次成功提速增量

蘭州中川城際鐵路公交化開行 昨日首次成功提速增量

11月30日，中川鐵路開通運營兩個月時間，共運送旅客24.3萬人次，正點率達到了99.45%。12月1日，這條蘭州城際“新干線”成功啟用新列車運行圖，蘭州(蘭州西)至中川機場間動車組列車每天由原來的16趟增加至23趟，蘭州車站首發(fā)列車時間提前了1小時38分鐘，幾乎每小時一班，高峰時半小時一班，至此，中川鐵路動車組列車實現了公交化開行。

　　中川鐵路動車實現公交化開行

　　“中川鐵路提速增量后，實現了動車公交化開行。”

　　12月1日5：40，蘭州站至中川機場站C8501次動車組列車準點開出，中川鐵路首次成功提速增量，蘭州、蘭州西至中川機場站間運行時間分別縮短至43分鐘和35分鐘，每天蘭州、蘭州西往返中川機場的動車組列車增至23對。蘭州站始發(fā)首趟C8501次列車開車時間由原來的7：38調整到5：40，比以前提前1小時58分鐘。

　　“中川鐵路開通首月日均客流達到7000人次，淡季也在三四千人次。”據了解，自9月30日開通運營以來，中川城際鐵路每天開行動車組列車16對，累計運送旅客24.3萬人次，正點率達到99.45%。

　　蘭州車站路風科張雅莉告訴記者，隨著元旦、春運以及春節(jié)的到來，中川城際鐵路將迎來客流高峰，此時啟動新列車運行圖不僅提升了中川鐵路運能，也為市民出行和乘機提供更加便捷的服務。

　　記者當日看到，提速增量后，每天從5：40至21：39，蘭州站發(fā)往中川機場的動車幾乎每小時都有一趟，下午航班密集時段，兩趟動車間隔時間僅26分鐘，而中川機場進往市區(qū)的動車從7：23至22：40，也是每小時一趟或多趟。

　　“原來動車開行時間不太合理，下飛機后往往要等很長時間才有一趟車，現在調圖后，與航班落地時間緊扣，方便出行。”乘客周先生說。

　　給旅客帶來多樣出行方式

　　“乘坐大巴需要提前三個小時出門，乘坐動車更加快速，更不用擔心道路擁堵問題。”乘客王女士說。

　　中川鐵路開通運營在一定程度上改變人們現有的出行軌跡，對于習慣了乘坐機場大巴的旅客也有了新的出行方式。

　　1日上午，蘭州車站中川機場站工作人員早早來到中川機場T1、T2航站樓，向進出港旅客發(fā)放中川城際列車時刻表，為中川鐵路啟用新列車運行圖進行宣傳。

　　“中川鐵路運營兩個月對機場大巴客流有影響嗎？”

　　面對記者的詢問，機場大巴售票處一位工作人員告訴記者，機場大巴最早一班5：20從市區(qū)發(fā)車，只要有航班必有大巴車。中川鐵路開通運營，實際上是為旅客提供了更加多樣、更加快捷的出行方式，無論機場大巴還是城際鐵路都有各自的優(yōu)勢，一切都由乘客來決定。當然，去車站肯定坐動車快捷，去市區(qū)、酒店，還是坐機場大巴方便。

　　東航將率先推出空鐵聯(lián)運特惠產品

　　中川鐵路機場站與機場T2航站樓遙相呼應，直線距離百米之內，換乘非常方便。擁有如此便利條件，無論中川機場各航空公司還是鐵路部門，都有意推出了“空鐵聯(lián)運”產品。

　　所謂“空鐵聯(lián)運”，就是指航空運輸與鐵路運輸之間協(xié)作的一種聯(lián)合運輸方式。

　　記者12月1日從東航甘肅分公司了解到，中川機場最早出港航班為東航航班，中川鐵路動車首發(fā)時刻提前至5：40后，6：38即可到達中川機場，下了火車就可以輕松辦理登機手繼，也為空鐵聯(lián)運、無縫銜接提供了條件。據了解，隨后，東航即將推出空鐵聯(lián)運特惠產品，即買飛機票就送中川鐵路火車票。而鐵路部門也與機場方面簽訂協(xié)議進行合作，共同開發(fā)空鐵聯(lián)運產品，給旅客更多的實惠。


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