桂粵間7月起再添10對(duì)動(dòng)車實(shí)現(xiàn)高鐵“公交化”|甘肅軌道

發(fā)布時(shí)間:2015-06-12 02:17:09

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桂粵間7月起再添10對(duì)動(dòng)車實(shí)現(xiàn)高鐵“公交化”|甘肅軌道|蘭州高鐵|甘肅高鐵|蘭州軌道
自7月1日新一輪旅客列車運(yùn)行圖調(diào)整后，每天往返廣西和廣東兩區(qū)省之間的高鐵直通動(dòng)車將達(dá)到74對(duì)，兩廣之間將真正實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)“公交化”。
　　
　　此次調(diào)圖是南寧鐵路局今年以來第三次調(diào)整列車運(yùn)行圖，“主角”仍是動(dòng)車組列車為主。此次調(diào)圖中，新增旅客列車14對(duì)，其中動(dòng)車組列車增開就占了12對(duì)，并且有10對(duì)集中在南廣和貴廣鐵路，調(diào)整后，兩廣之間互通的直通動(dòng)車由開通初期的49對(duì)增長到了86對(duì)，成為桂粵之間百姓出行的首選交通工具。
　　
　　“同飲一江水，兩廣一家親”。廣西、廣東歷來兄弟相稱,山水相連,語言相通,風(fēng)俗相近。廣東作為我國改革開放的前沿陣地，毗臨港澳，有著“世界工廠”之稱的廣東，已成為全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“領(lǐng)頭雁”。而廣西作為沿海、沿邊、少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)緩慢。近年來，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入實(shí)施、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨千載難逢的黃金機(jī)遇，區(qū)位優(yōu)勢、后發(fā)優(yōu)勢日益突顯。但由于交通基礎(chǔ)條件的滯后，2013年以前，廣西鐵路出省鐵路通道線路等級(jí)低、技術(shù)裝備落后，列車最高時(shí)速一直未能突破120公里／小時(shí)，雖然是近在咫尺的鄰居，但兩地的旅客必須花費(fèi)近１3個(gè)小時(shí)繞行湖南衡陽或茂名才能到達(dá)對(duì)方省會(huì)城市，這樣的交通狀況讓“兩廣一家親”顯得有些名不副實(shí)。
　　
　　貴廣、南廣鐵路2014年底開通以來，桂粵省會(huì)間的旅行時(shí)間由原來的13小時(shí)縮短到3個(gè)多小時(shí)，動(dòng)車組成為桂粵兩地旅客的首選交通工具，沿線旅游客流倍增，旅客需求持續(xù)旺盛。
　　
　　據(jù)南寧鐵路局客運(yùn)部門統(tǒng)計(jì)，今年1至5月，廣西到廣東的鐵路旅客發(fā)送量是355萬人次，與去年同期增長196%。動(dòng)車的全程客座平均利用率達(dá)到約90%，位居全國前列。從數(shù)據(jù)不難看出，南廣、貴廣鐵路對(duì)兩廣來說具有巨大的社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。隨著高鐵的規(guī)模迅速擴(kuò)張，高鐵對(duì)促進(jìn)廣西融入泛珠三角區(qū)域合作，把廣西打造成為國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新高地、中國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新一極具有重大而深遠(yuǎn)的意義，兩廣間的資源優(yōu)勢、資金優(yōu)勢將更加緊密地聯(lián)系起來，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛的撬動(dòng)作用不可估量。
　　
　　在高鐵的帶動(dòng)下，兩廣之間的旅游市場，高鐵紅利得到了充分釋放。
　　
　　日前，香港迪士尼“夏雪節(jié)”開幕，為配合南廣高鐵開通，香港迪士尼樂園為南廣鐵路游客設(shè)直達(dá)巴士站，開通了往返包括深圳高鐵北站、深圳灣、深圳機(jī)場、廣州、番禺等廣東省14個(gè)城市的巴士，設(shè)置超過20個(gè)跨境巴士票務(wù)服務(wù)點(diǎn)，南寧游客可坐南廣高鐵到深圳北站，乘坐樂園的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)跨境巴士直達(dá)樂園。
　　
　　同時(shí)，據(jù)廣西旅游發(fā)展委員會(huì)工作人員介紹，南廣、貴廣鐵路開通以來，賀州姑婆山、梧州龍母廟、桂林陽朔、三江侗寨的游客量猛增，許多旅行社紛紛推出一系列“高鐵+景區(qū)+酒店”的旅游套餐福利和惠民便民措施，兩廣之間高鐵動(dòng)車的頻頻加密，對(duì)廣西而言，更大的意義在于帶動(dòng)廣東先進(jìn)技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)、資金走進(jìn)廣西腹地，進(jìn)一步釋放廣西的區(qū)位優(yōu)勢、政策優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的效果，為實(shí)現(xiàn)兩廣經(jīng)濟(jì)一體化、提升中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)影響力和推動(dòng)泛珠區(qū)域合作進(jìn)一步深化，具有十分深遠(yuǎn)的意義。
　　

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