通過落實實名制等手段解決囤票問題|蘭州高鐵

發(fā)布時間:2015-05-21 08:18:09

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通過落實實名制等手段解決囤票問題|蘭州高鐵

購票期延長,“一票難求”的情況會不會更突出?
　　
　　會不會給個人囤票和“黃牛”倒票更大空間?
　　
　　鐵路部門回應(yīng)說,延長售票期,更多的是為了改善旅客的購票乘車體驗。會通過嚴(yán)格落實實名制、實行退票延時隨機返庫等手段解決囤票倒票問題。
　　
　　“今年的火車票怎么不好買呢?”又一次刷新購票頁面后,吳麗麗感嘆道。在北京工作的吳麗麗來自安徽宿州,自從京滬高鐵開通之后,由于高鐵車次增加,回家的票就不愁買了。
　　
　　可今年鐵路部門將春運期間火車票預(yù)售期提前至60天后,高鐵票也變得“一票難求”了。這讓吳麗麗很不解。
　　
　　為什么會出現(xiàn)這種情況?
　　
　　2014年11月28日12306,網(wǎng)站發(fā)出公告,自2014年12月1日起,鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期由20天延長至60天。雖然2015年的除夕在2月18日,可2014年的12月7日就開始發(fā)售2015年春運第一天,也就是2月4日的車票了。
　　
　　對這一舉措,專家認(rèn)為,延長預(yù)售期并不能緩解“春運難”問題。因為春運火車票難買,最根本的矛盾在于較為固定的運力與短期的大量需求間的矛盾。目前鐵路運力整體不能滿足春運需求時,延長售票時間,只能改善旅客購票乘車體驗,并不能緩解“一票難求”。
    對此,鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)說,延長售票期,不僅僅是針對春運,還包括節(jié)后乃至全年,主要目的還是改善旅客購票體驗。這樣許多旅客不僅可以提前購買春運客流高峰期的回家車票,還可以提前買到返程車票,一次性解決往返問題,由此可以更加合理地規(guī)避并實現(xiàn)自己的錯峰出行,改善購票乘車體驗。
    最重要的一點,通過延長預(yù)售期,鐵路部門可以有更加充足的時間提前,掌握和了解客流動向,通過統(tǒng)籌調(diào)配運力、加開臨客等方式,把最寶貴的運力資源用好用足,而不再如往年一樣,靠經(jīng)驗、憑預(yù)測、倉促應(yīng)對。
    從12306網(wǎng)站上的公告可以看到,為滿足旅客需求,鐵路部門根據(jù)固定列車車票提前預(yù)售情況,制定了春運臨客開行方案,并在集中辦理完務(wù)工人員團(tuán)體往返票后,于2015年1月16日正式對外發(fā)售春運臨客車票,沒有買到票的旅客可以關(guān)注網(wǎng)站發(fā)布的臨客車次和開行日期。對特別緊張的線路,鐵路部門將根據(jù)售票情況進(jìn)一步增開客車。
    有旅客反映,車票預(yù)售期提前出現(xiàn)了旅客大量囤票和“黃牛”倒票的空當(dāng)。
    首先是旅客自行囤票。因為提前15天退票沒有手續(xù)費,有的旅客沒有買到最想要的車次,就反復(fù)預(yù)訂許多其他時間和車次的車票“保底”,客觀上加大了購票的難度。針對上述情況,鐵路部門也制定了相關(guān)的防范舉措,為了防止一人同時購買同一方向的多張車票,根據(jù)實名制購票乘車的要求,旅客將不能購買與已購車票行程相沖突的新車票。
    “但這個規(guī)定只限制行程相沖突的票,也就是大概同一天時間的車票。如果前后定多天同一方向的車票,還是可以訂到的,這樣就會出現(xiàn)一個人定很多張票的情況。”吳麗麗試驗之后說。
    其次,延長預(yù)售期、降低退票費,客觀上也造成了“黃牛”囤票。
    針對“黃牛”倒票,今年鐵路部門提出了4個“嚴(yán)格”。嚴(yán)格落實車票實名制,鐵路公安部門嚴(yán)格執(zhí)法,對火車票代售點嚴(yán)格監(jiān)督,嚴(yán)格內(nèi)部售票管理。同時,為了防止“黃牛”倒票,在退票方面,網(wǎng)站實行延時隨機返庫,堵住了“黃牛”即退即買的漏洞,保障了購票秩序的公平性。
    專家表示,并不是每一項便民利民的舉措出臺都是盡善盡美的,在運行過程中,都會出現(xiàn)各種難以預(yù)估的問題。希望廣大群眾能夠多一些理解。同時,也希望有關(guān)部門能夠及時推出和修正相關(guān)舉措,讓每一位旅客的回家之路變得更通暢。