大力發(fā)展公共交通 不斷提升城市功能

大力發(fā)展公共交通 不斷提升城市功能
 
    本報(bào)訊（記者蔡木子）1日，適逢“五一”小長假出行高峰，市長萬勇和幾名工作人員一起搭上我市已建成運(yùn)營的軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線，以普通地鐵乘客身份體驗(yàn)搭乘、換乘、安全保障等情況。目前，這三條線日均客運(yùn)量達(dá)113.68萬人次，超過全市公共交通客運(yùn)總量五分之一。
    當(dāng)天一早，萬勇來到軌道交通1號(hào)線黃浦路站，經(jīng)過安檢門、刷過公交卡，登上了開往東吳大道方向的輕軌。列車上十分擁擠，萬勇擠在乘客中間，詢問運(yùn)營情況。地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，4月30日，全市軌道交通線總客流量達(dá)到161萬人次，創(chuàng)歷史新高，部分站點(diǎn)實(shí)行了臨時(shí)限流措施，并增派了安保力量。
    8時(shí)40分，列車到達(dá)循禮門換乘站。萬勇隨大批乘客下車，換乘地鐵2號(hào)線，抵達(dá)光谷廣場站實(shí)地查看，隨后又乘地鐵來到洪山廣場站。地鐵循禮門站、光谷廣場站是人流量較大的兩個(gè)站點(diǎn)，加之節(jié)假日游客增多，這兩個(gè)站點(diǎn)內(nèi)摩肩接踵。萬勇邊走邊查看站臺(tái)設(shè)施、換乘通道及安檢設(shè)施，了解警力部署情況，叮囑有關(guān)負(fù)責(zé)人切實(shí)保障乘客安全。
    10時(shí)25分，萬勇從地鐵洪山廣場站換乘4號(hào)線抵達(dá)武漢火車站。“旅客們咨詢最多的是什么問題？”萬勇詢問火車站窗口工作人員。得知火車如何換乘地鐵詢問度最高，萬勇強(qiáng)調(diào)，火車站、地鐵站都是城市的窗口，一切工作都要以方便旅客為宗旨，要盡快在火車站進(jìn)出口醒目位置標(biāo)明地鐵4號(hào)線運(yùn)營路線圖，以及換乘1號(hào)線、2號(hào)線的建議路線。
    地鐵換乘公交是否方便？萬勇又來到武漢火車站外的公交車站查看。目前，此處公交車站有7條線路開往武漢三鎮(zhèn)，但部分線路運(yùn)營里程過長。萬勇要求，今年要根據(jù)我市地鐵線網(wǎng)走向，進(jìn)一步優(yōu)化公交線路，盡快形成與地鐵配套的“快、干、支、微”公交體系。
    大力發(fā)展公共交通，不斷提升城市功能，是我市打造經(jīng)濟(jì)和城市兩個(gè)“升級(jí)版”的應(yīng)有之義。軌道交通在我市未來的公共交通體系中占有重要地位，將引領(lǐng)城市公共交通發(fā)展格局發(fā)生深刻變化。
今年以來，我市密集研究部署軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營及產(chǎn)業(yè)發(fā)展等問題。萬勇先后調(diào)研了軌道交通3號(hào)線、6號(hào)線一期等在建項(xiàng)目，赴京爭取國家發(fā)改委盡快批復(fù)我市第三輪軌道交通規(guī)劃，并接待南車、北車負(fù)責(zé)人以推進(jìn)我市軌道交通修造業(yè)發(fā)展。3月底，市政府常務(wù)會(huì)原則通過了我市首個(gè)軌道交通運(yùn)營安全管理規(guī)章；4月初，我市對(duì)重大城建項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行集中調(diào)度，首次會(huì)議即研究地鐵建設(shè)及地鐵集團(tuán)資本金充實(shí)問題。
 
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